Golf1cabriolet.com

MIALHE a écrit : dim. mai 08, 2022 11:40 am Il dit qu'avec les cables, elle n'a pas démarré non plus.
Donc c'est pas la batterie
Sauf si la manip a été mal faite.

Il dit aussi que l'aiguille du compte tour s'affole
Je commencerai par tester l'excitation du démarreur comme l'a suggéré Coolraver


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Merci pour les conseils je vais regarder cette semaine car j’ai eu un baptême à préparer ce week-end et pas trop eu le temps d’y jeter un œil,,, je pense que la manip a été mal faite de ma part car j’étais mal garer et je devais faire vite, voilà je regarde et vous je vous tiens au courant. Merci

Après branchement d’un booster de batterie elle démarre au quart de tour,,, j’ai 12,73v avant le branchement du booster et 14,83v moteur en marche. Après 5 bonnes minutes j’ai essayé d’allumer les phares et là elle s’est couper directement,,,

C'est l'ampèrage de la batterie qu'il faut regarder.
Sans appareil, il faut allumer les phares et klaxonner, si la batterie est à plat, on le détecte de suite.
Ce qui est bizarre, c'est que l'alternateur n'a pas pris le relais, même batterie à plat, les phares doivent s'allumer sans problème, à vérifier à 1100 tr/mn régime moteur minimum

C'est peu être simplement son alternateur qui est HS


il faut prendre le voltage a la batterie moteur tournant, tu dois avoir au moins 14 v

J’ai 14,83 moteur tournant

il faut mettre la batterie en charge alors et voir si elle tiens la charge

Voilà remplacement provisoire avec une autre batterie et tout est nickel J’ai tester avec une batterie 60 ampère juste le teste bien sûr, je pense que le problème était bien la batterie,,, en sachant que j’ai acheté la voiture avec cette batterie de 44 ampère sans savoir de quand elle date
Quel ampère est à conseiller ? En sachant que j’ai une capote électrique et DA ? Où ça ne joue pas ?
Merci à tous pour vos conseils

Après quelques recherches sur le forum une 60 ne risquerait rien ,,,