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La dernière fois que j ai eu un problème similaire c était le faisceau qui avais brûlé intérieurement, après ça veut rien dire

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vérifie et nettoie le filtre a l'entré d'une de durites du régulateur de contrepression car souvent il se bouche avec les années et la vieille essence....


sinon comme dit mialhe vaux mieux prendre les pressions pour pouvoir checker correctement l'état de l'injection

vincent13480 a écrit :La dernière fois que j ai eu un problème similaire c était le faisceau qui avais brûlé intérieurement, après ça veut rien dire

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Merci Vincent tu vas me faire pleurer

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coolraver a écrit :vérifie et nettoie le filtre a l'entré d'une de durites du régulateur de contrepression car souvent il se bouche avec les années et la vieille essence....


sinon comme dit mialhe vaux mieux prendre les pressions pour pouvoir checker correctement l'état de l'injection

Ah ok oui je vais regarder cela.

Je viens de la démarrer.(1ere fois de la journée)Très difficile. Pas un cafouillage ou un rater, rien. Il a fallu que j'insiste pour qu'elle démarre.
Par contre une fois démarrer, elle tournait rond.
Il va bien falloir que je teste les pressions comme vous me le dites.
Voici les photos de la tete de delco et doigt

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