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anthoaurel a écrit :moi aussi j'ai un bruit bizarre, mais j'ai changer les 4 roulements la semaine derniere.
Ca le fait que apres avoir pris un virage un peu fort et une bosse ou un trou, et ca s'amplifie en fonction de la vitesse, ca semble venir de l'avant. Ou un genre de frottement... :shock:

ce serait pas un palier de suspension ton problème?

Encore ces sacrés palier de suspension :insult


Pensez qd même à vérifier que ce soit pas du coté du freinage que viennent vos petits bruits.

Roues libre et lorsque le bruit arrive, on appui sur la pédale de frein légèrement.
Si c'est une plaquette mal tenue, le bruit s'arrete.

Pour moi c'était les petits ressort lame qui n'étaient plus la et les plaquettes bougeaient.

Mais bon, c'étaient aussi, les palier de suspension, les support moteur, les roulements, les biellettes de directions, les rotules.
Une fois tout ça changé, t'as plus de bruit. :mrgreen:

je relance le petit topic, pour dire que je n'ai toujours pas résolu mon problème de bruit. Il semblerait qua ca vienne aussi de l'avant droit et c'est quand je prend un virage à droite que ca fait un grondement en fonction de la vitesse.
Avec 4 roulement neufs, est-ce qu'il serait mal monté? Ou c'est comme on m'a dit les paliers avant.
Je demande car je vais installer les filetés bientot et j'ai besoin de changer les coupelles aussi.
Alors paliers + coupelles ca finit par faire chere.
Vous en pensez quoi???

pour le palier

merci cher ami du GIPP!
hop un vote pour les paliers

Pour moi ce que tu décris ne peux pas venir du palier.
Le palier claque plutôt lorsque tu passes dans un trou qui fait jouer l'amortisseur violament.

Si ton bruit augmente lorsque la voiture est en appui d'un coté, et que le grondemant augmente avec la vitesse, ca me fait penser à un roulement. :oui
Si le bruit augmente avec la vitesse, c'est que le pb vient d'une masse tournante. Et les palier, ça tourne pas

Tu les as acheté ou tes roulement ?

Et qui est ce qui les as montés ?


Pour ma part :

- soit tes roulements neufs étaient merdiques.

- soit ils ont été mal montés

Bien venue au club

un roulement lorsqu'il est usé fait un bruit constant comme si tu avais un chien dans le coffre qui hurle à la lune :mdr

par contre un cardan usé fait aussi du bruit mais nettement plus lorsque tu n'es pas en appui dessus !!
virage à droite, appui sur la roue gauche--> délestage roue droite --> augmentation du bruit ->> cardan droit.

après ya plein d'autre chose comme les silent-blocs de stab:
si usé (voir hors-place parce que mal sérré :shock: ) le bout de ta barre stab claque contre le triangle.

silent blocs de direction

volpone a écrit :un roulement lorsqu'il est usé fait un bruit constant

le bout de ta barre stab claque contre le triangle.

Pas constant !
Le bruit est proportionel à la vitesse de rotation de la roue, c'est justement grace à ça qu'on sait que c'est un pb de roulement ou de cardan :oui

Il a pas dit que ça claquait, mais que ça grondait :fk



trêve de plaisanteries, c'est pas dit qu'il y ait de barre stab sur son Cab, ca depend de l'année je crois.
J'ai cherché la mienne sufisament longtemps pour le savoir

yoag a écrit :

volpone a écrit :un roulement lorsqu'il est usé fait un bruit constant

le bout de ta barre stab claque contre le triangle.

Pas constant !
Le bruit est proportionel à la vitesse de rotation de la roue, c'est justement grace à ça qu'on sait que c'est un pb de roulement ou de cardan :oui
Il a pas dit que ça claquait, mais que ça grondait :fk

exact j'entendais par là un ronronnement, un cardan ca claque.

yoag a écrit : trêve de plaisanteries, c'est pas dit qu'il y ait de barre stab sur son Cab, ca depend de l'année je crois.
J'ai cherché la mienne sufisament longtemps pour le savoir

correct !! a chaque fois j'oublie qu'il n'y a pas que le
Et puis arrete de me chercher Yoag, si j'me déplace ça va faire mal !! :fumeur :fumeur

Me revoilà! merci à tous pour ces infos, mais j'avoue je ne sais toujours pas d'ou ca vient.
J'explique un peu mieux en cas.
Je suis obligé de rouler doucement dans les virages du cou ou de ne pas trop tourner le volant (aberrant quand meme!)
Pour le bruit, j'explique aussi un peu mieux... Ima ginez vous rouler et la une entrée d'autoroute qui tourne bien fort longtemps vers la droite. On tourne et hop le bruit commence, un espece de grondement dans le genre "vraoum vraoum vraoum..." (je fais bien le bruit hein? )bon, ensuite une ligne droite se présente et le bruit continue en fonction de la vitesse et non du moteur, il s'arrete cependant si on tourne à gauche dans un bon virage et plutot doucement. Le meilleur moyen de le remarquer c'est les rond point!
Pour mes roulements je les ai prit chez top wagen, il avaient l'air bien les 4 ont été changé et c'est un mecano qui semble s'y connaitre qui les a changé.
Vu que ca fait comme un grondement, un frottement meme, ce sera obligatoirement quelquechose qui toucherait la roue non?
Donc palier, roulement, element de direction?...
merci à tous d'avance, parce que ce probleme devient très chiant sur route et j'ai peur que ca devienne dangereux!

tu l'as montré au gars qui a changé tes roulements ?

non je n'ai pas eu le temps!
en attendant la golf roule plus je la laisse au repos. Mais si j'ai le temps demain je le fais.
En fait j'espere ca vienne des roulements comme ca il m'arrange ca vite et gratos.
Par contre je dois monter mes filetés, je change les coupelles ou les paliers avec? Ou rien du tout?

Palier, à mon avis sur des filleté un peu raides, t'as interêt de les changer. :oui
Les coupelles je sais pas ce que c'est ?

yoag a écrit :Pour moi ce que tu décris ne peux pas venir du palier.
Le palier claque plutôt lorsque tu passes dans un trou qui fait jouer l'amortisseur violament.

Si ton bruit augmente lorsque la voiture est en appui d'un coté, et que le grondemant augmente avec la vitesse, ca me fait penser à un roulement. :oui
Si le bruit augmente avec la vitesse, c'est que le pb vient d'une masse tournante. Et les palier, ça tourne pas

Tu les as acheté ou tes roulement ?

Et qui est ce qui les as montés ?


Pour ma part :

- soit tes roulements neufs étaient merdiques.

- soit ils ont été mal montés

Bien venue au club

petite info, en effet ils etaient merdiques!

j'ai appelé top wagen il me les renvoie neufs sur presentation de la facture de montage donc ca va 0€ de frais!
merci pour vos conseils

petit up, les roulements n'avaient rien de "merdiques" meme changé le probleme reste le meme.
Disque voilé? Non plus changé par des Ziemerman et toujours le meme bruit...
j'ai plus de solution la