Golf1cabriolet.com

merci d'avance, on a hâte de la voir la petite!

Si tout ce passe bien, je récupère la petite demain elle pourra déjà profiter des bonnes averses de pluie, moi qui voulait rouler directement top down comme un vrai!

J - 1 donc...

bonjour

bon alors, elle est à la maison la petite!

on voudrait bien un peu de news!

Et bien oui regarde par ici

viewtopic.php?f=2&t=55142

Bonjour,
Je ne suis pas un spécialiste mais je vais te livrer mon expérience. Je viens d'acheter un cab de 85 avec carbu, lorsque je l'ai acheté il avait un problème, à chaud le moteur calait, puis le starter n'a plus fonctionné, donc garagiste qui connaît bien les anciennes et il m'a conseillé de changer le carbu et la semelle, c'est maintenant chose faite avec un starter manuel et franchement elle tourne comme une horloge avec en plus une consommation bien inferieure. Ca ma couté tout compris 700 € (prix du carbu 550 chez mecatechnic attention j'ai une boite auto donc carbu +cher ). Je ne regrette pas cette petite modification c'est un véritable plaisir.......

Cette modification est prévue sur ma voiture, même si avec le starter auto elle fonctionne très bien à chaud, a froid je ne supporte plus d'avoir un ralenti à 2000 tours/min.

fredzcox a écrit :Cette modification est prévue sur ma voiture, même si avec le starter auto elle fonctionne très bien à chaud, a froid je ne supporte plus d'avoir un ralenti à 2000 tours/min.

A froid ce n'est sans doute que l'élément de cire à changer...

merci pour les news!

olive4 a écrit : lun. févr. 19, 2018 18:01 pm

fredzcox a écrit :Cette modification est prévue sur ma voiture, même si avec le starter auto elle fonctionne très bien à chaud, a froid je ne supporte plus d'avoir un ralenti à 2000 tours/min.

A froid ce n'est sans doute que l'élément de cire à changer...

Certainement, mais je préfère les starters manuels de toute façon, et puis j'aurais un carbu entièrement vérifié, nettoyé et réglé pour ne pas polluer ni consommer inutilement du carburant.