Golf1cabriolet.com

feiong a écrit : mar. sept. 22, 2020 21:16 pm Le mien est un dx de 1992, et il est en 17mm aussi.
Je l ai fait moi même,un cric et de l huile de coude,une petite demi-journée
En plus j ai acheté le kit non premonté.
Après moi j aime bien faire moi même, je suis sûr du travail ....

J'ai déjà fais beaucoup moi même sur ma one (démarreur, radiateur etc...) mais la il y a des travaux qu'il est préférable de faire sur un pont pour une question d'accessibilité (fuite sur la ligne d'échappement entre autre) et moi je n'ai qu'une cour avec des graviers , et entre la golf et mon vieux bandit, j'aime bien faire de la mécanique mais pour être franc je commence à en avoir marre de passer mon temps les mains dans un moteur.
Quoi qu'il en soit, cela me conforte dans l'idée que c'est bien du 17 aussi sur la mienne.

Je comprends!! Moi j ai un garage et je me suis séparé de mon 1200 bandit .

feiong a écrit : mer. sept. 23, 2020 21:01 pm Je comprends!! Moi j ai un garage et je me suis séparé de mon 1200 bandit .

Sacrilège, on ne se sépare pas d'un bandit, le mien a 23ans et 120 000km, je le garderais jusqu'au bout.
Ma golf à a peu près le même kilométrage

Il me reste mon Gsxr de 90 et un Gsxs 1000 qui a trois ans

Cool un GSX-R de 1990 !
J'ai roulé pendant deux ans en GSX-R 1989 quand j'étais plus jeune, je l'avais acheté toute neuve.

Bonjour,

Lors de la réfection des freins arrières (changement du kit complet) je vous conseille également de commander les câbles de frein à main. A 13€ pièce ça évite de tout démonter une seconde fois...

https://www.oscaro.com/cable-de-frein-a ... 0652-124-p