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c'est simple tu prend le relais 18 et tu le met a la place du 62


http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm

carla a écrit :Mais vu que ma voiture démarre "parfois" un test d'allumage peut s'avérer positif non ?

et alors désolée mais "un simple test avec le relais de décharge contact X" là vous me parlez chinois, alors oui c'est balo d'acheter une pièce peut être pour rien mais on fais ce qu'on peut avec ce qu'on a

J'avais bien compris aussi que Carla avait quelques difficultés en mécanique

coolraver a écrit :c'est simple tu prend le relais 18 et tu le met a la place du 62


http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm

Mais expliqué comme ça tu sais ou est le boîte à fusible au moins?

C'est pas bien de se moquer mais en effet avec les explications de coolraver c'est tout de suite plus clair !

Pour la boite à fusible je suppose qu'elle est à gauche du volant...(ne me tapez pas )mais sans certitude puisque sur notre Polo 1 elle est dans le bloc moteur...

derrière le pare genou va falloir faire un peu de contorsion

Tu as reçu la bobine?

Non je ne l'ai pas encore reçu

J'ai pris une photo à midi de la platine...et pas de n°18 ni 62 est ce que le 17 et le non numéroté on le même rôle que le 18 et le 62 ? et tant qu'à faire il y un relais n°26 qui n'est pas branché, késako ?

Pas brancher ou pas sur le porte fusibles?

viewtopic.php?f=8&t=34614

Mais au fait tu l'entend la pompe quand tu essaie de démarrer?

Profites en que tu sois sur la voiture si vous êtes de tester la bougie si tu as la bonne douille pour en démonter une!

Donc le relais pas numéroté serait bien le 62 ?

Alors il n'est pas sur le porte fusible, après j'ai regardé ça pendant ma courte pose à midi je t'avoue que je ne sais pas s'il est branché, ça m'a juste interpellé qu'il soit dans le vide comme ça.

J'avoue que pour la pompe je ne saurai pas trop dire, je ne me suis pas focalisée là dessus quand j'ai essayé de la démarrer (à vrai dire c'est peut être qu'en effet je ne l'entend pas si ça ne m'a pas marqué)

Pour le test à l'étincelle, si j'ai tout bien compris, je démonte une bougie, je pose le cul sur le cache culbuteur et je met le contact ? et je dois avoir une étincelle

je pense comme toi et le 26 relais flottant de pump pas vraiment expert en électricité mais en tous cas je comprends comme toi Coolraver te confirmera ça!

Pour le test de la bougie c'est bien comme ça, pendant que ton mari mais un coup de démarreur, tu regardes si tu as une étincelle attention quand même à la châtaigne!

Finalement pour une novice tu t’en sors pas si mal

Oui, c'est bien ça, tu prend le relais 17 et tu le met a la place du relais sans numéro, ne soit pas surpris d'entendre les pompes dès la mise sous contact, puis démarre la voiture et ensuite a toi de voir.

Pour ton relais 26, je pense savoir ce que c'est mais avant j'aimerai savoir si il y a un relais au dessus du 53.
Il se pourrais que se soit le relais d'alerte manque de liquide de refroidissement.


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Finalement pour une novice tu t’en sors pas si mal

ahah merci ! c'est parque je suis curieuse et que j'adoooore ma voiture. Disons que je comprend à peu près le côté théorique (je sais contrôler mes niveaux et pousser ma voiture et démarrer en 2 ) c'est dans la pratique que c'est plus compliqué et mon mari se limite à vidange, changement disques, plaquettes etc enfin la base quoi dès qu'on parle d’électricité / électronique ou de chose plus techniques y'a plus personne

Et pour la châtaigne j'avais prévu de tenir la bougie avec un torchon ! (ou de me mettre derrière le volant )

Pour ton relais 26, je pense savoir ce que c'est mais avant j'aimerai savoir si il y a un relais au dessus du 53

Il n'y a rien au dessus du 53, il est vraiment tout en haut de la platine

Pourtant je crois voir quelque chose au dessus du 53, c'est quoi ?


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Je viens de voir relais de lave phares pour le n°26 ...

Test de la bougie : ok y'a de l'étincelle!

Changement du relais 62 par le 17 : elle ne démarre pas

Du coup je peux même pas vous dire si j'entends la pompe parce qu'elle démarre et se coupe aussitôt, c'est trop bref

Pour mialhe, bien vu!! je ne peux pas poster de photo ce soir mais c'est un relais avec un cercle orange et vert et un 1 à l'envers identique à celui sur cette photo
http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm (1ere rangée du haut , 2eme relais)

Avec le relais 17, juste en mettant le contact sans démarrer, tu devrais entendre les pompes tourner, sinon il y a un souci.


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Bizarre que tu n entendes pas la pompe son bruit est singulier comme un grésillement continu, on l entend pourtant nettement même moteur en marche

Pour l étincelle c est bien mais ça veut pas dire que l allumage ne coupe pas de suite, j avais aussi de l étincelle lors du test mais elle ne démarrait pas!