Golf1cabriolet.com

richie1973 a écrit :Non sur les GL c'est d'origine pendant 2 ou 3 millésimes en France (pas en Allemagne) et c'est bien sûr en option sur n'importe quel modèle.

Et si ca avait été pris en option le numéro apparaitrait sur l'étiquette.

Je me demande si ils sont d'origine.

Pour répondre aux questions des options....

Voici en liste détaillée des équipements supplémentaires en options de 79 à 82 (GLS - GLI) :

Transmission automatique (uniquement sur GLS)
Boîte à 5 rapports (uniquement pour GLS)
Lave Phares
Pneus sur dimensionnés (de série sur GLI)
Pare brise en verre laminé (de série sur GLI)
Roues en alliage léger
Ensemble des vitres en verre athermique (dont le pare brise en verre laminé)
Sièges sports à l'avant
Garnitures de sièges en simili cuir
Lampe Témoin pour double circuit de freinage et frein à main
Vides poches aux portières
Dispositif attelage
Couleurs Spéciales
Couleurs métallisées
Installation Radio Complète (hors autoradio)

Kit mauvais temps :
2 phares à iode antibrouillards
Alternateur 65 A Max
Batterie 63 AH

Remarque :
Tableau de bord, volant, console centrale et pommeau du levier de vitesses réalisés en teinte brune en combinaison avec la garniture intérieure uniquement en coloris "gazelle" ( teinte noire dans tous les autres cas)

Les allemands ont mêmes été embêtés avec les brochures à l'arrêt de la finition GLS au profit de la GL.
Voulant faire des économies, les brochures étant quasiment les mêmes de décembre 78 à 1984 ils ont masqué grossièrement la lettre "S" à partir de 82 ! On dirait du typex noir tellement c'est mal fait !

Je complète sur les options plus haut...
Les versions allemandes proposaient dans le catalogue en option, en plus des autres modèles européens, les autoradio suivants...
Salzgitter
Braunschweig
Emden
Ingolstadt stéréo (2 modèles de puissance différente).

love sportives a écrit :Sa devrait coller... jai une 85 en mode GL sans lave phares avec un 1.6l
Loky a, si jme souviens bien, une GL de 82 sans lave phares (mais quel moteur a l'origine?)

Loky => 1984 1.8 90cv
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 68#p415668

Oui c'est bien sa, j'avais tout bon

olive4 a écrit :

richie1973 a écrit :Non sur les GL c'est d'origine pendant 2 ou 3 millésimes en France (pas en Allemagne) et c'est bien sûr en option sur n'importe quel modèle.

Et si ca avait été pris en option le numéro apparaitrait sur l'étiquette.

Je me demande si ils sont d'origine.

Pour répondre aux questions des options....

Voici en liste détaillée des équipements supplémentaires en options de 79 à 82 (GLS - GLI) :

Transmission automatique (uniquement sur GLS)
Boîte à 5 rapports (uniquement pour GLS)

Désolé pour le déterrage de topic...

Que veux tu dire par "uniquement" sur GLS / GLI ? La boite 5 rapports n'était pas disponible sur GLI ou à l'inverse, d'origine?
Ma GLI à une boite 5 vitesses, qui me semble être justement une option car 4 vitesses à l'origine il me semble...

En 1979, pas de GLI au catalogue.
La Golf Cabriolet était équipée d'un seul moteur 1.5L à 4 rapports.
Le modèle GLI sur le cabriolet au millésime 1981 (Août 1980) avait d'origine la boîte 5 vitesse alors que la GLS n'avait que 4 vitesses.
En 1982 la GLI avait toujours 5 vitesses et la GL fût équipée d'une boîte 4+E.

La tienne est de quel mois en 1980 ?

elle est du 20/10/1980, donc millésime 1981, ça correspond bien à tes dires.
Merci pour cet éclaircissement... t'est une vraie encyclopédie dis donc !!

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