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635 , Bizarre c'est le chauffage grosse capacité.

Chers Amis, vous êtes cordialement invités à poursuivre ici vos circonvolutions sur le code 466...

On l'aura un jour, on l'aura

Le 466 ne pourrait il pas concerner les rétroviseurs?

je pencherais à ce moment pas pour les rétros peints ton caisse ...

j'avais vue sur un forum de golf gti qui parler de ce code 466
il sont aussi dans la même galère
heu il parle de "chassi E" qui correspond a ce code
ou " interrupteur a lampe témoin seulement en combinaison avec feu anti-brouillard

reuche a écrit :Le 466 ne pourrait il pas concerner les rétroviseurs?

je pencherais à ce moment pas pour les rétros peints ton caisse ...

j'ai aussi ce code 466 et mes rétroviseur son noir (plastique non peint)

Le châssis E correspond à l'année de production 1984

Pour ma part, je n'ai pas le code 466.

J'ai le MFA(code 100), les ceintures ventrales arrières(code 130), les jantes alu(code 401), le siège conducteur réglable en hauteur(code 656), les 2 barres Stab, les rétros peints, le tableau de bord noir, la direction assistée et l'anti brouillard arriere.
2 codes inconnu, 125 et 173.

Je crois que les codes couleur sont composes avec des lettres.
Chez moi, j'ai en plus des codes couleurs intérieur et extérieur, LKA, LNE et WE9, je crois que c'est moquette bleue, capote noire et ciel de toit blanc, probablement pas dans cet ordre.

A bientôt.

machikouli a écrit :

reuche a écrit :Le 466 ne pourrait il pas concerner les rétroviseurs?

je pencherais à ce moment pas pour les rétros peints ton caisse ...

j'ai aussi ce code 466 et mes rétroviseur son noir (plastique non peint)

Idem pour moi, rétros plastique noir.

Par contre, comme dis machicouli j ai bien cette loupiotte témoin sur l interrupteur d anti brouillard.

Qu'est-ce que le chassis E de 84? Mon cabby est de 88 pour info.
@+

Pit, j'ai le MFA mais pas le code 100...

love sportives a écrit :Pit, j'ai le MFA mais pas le code 100...

viewtopic.php?f=6&t=887" onclick="window.open(this.href);return false;

Après je sais pas, mais peut être installer par la suite?
Alors le compteur n'est plus d'origine non plus, connais tu l'historique de la voiture?

Pas exactement non. Mais en gros elle a été achetée par un bourgeois parisien, puis est parti chez une nana montpelliéraine, et ensuite par un mec qui ne la jamais modifiée. Meme pas une vidange d'huile :mdr. Ce dernier proprio m a vu naitre je le connais tres bien et je sais qu il na jamais rien touché. Apres peut etre que les autres ont changé des trucs mais ils n'ont pas le profil de bidouilleurs... honnetement je pense que mon cabby est toujours resté d'origine.
Apres je peux peut etre me tromper, mais dans ce cas, quel compteur, sur un cab de 88, aurais-je pu avoir? Les cabs GPC français n'ont pas tous le MFA?

Il n'y a pas toujours le code correspondant à l'équipement, l'équipement en lui même peut faire partie d'un "pack" suivant la configuration de série (par ex. DX = MFA d'origine en France)...

Bref, ne pas avoir le code ne veut pas dire que ça a été monté ultérieurement.

Comme dit plus haut moi j'ai les vitres électriques et ça n'apparait pas non plus dans les codes.

C'est bien ce qu'il me semblait merci ritchie :ap
Et par contre sa a attiré ma curiosité: il esxiste donc des compteurs sans MFA sur des cabs GPC?

love sportives a écrit :C'est bien ce qu'il me semblait merci ritchie :ap
Et par contre sa a attiré ma curiosité: il esxiste donc des compteurs sans MFA sur des cabs GPC?

Oui bien sûr comme l'a dit Richie en france sur moteur DX et injections il y avait le mfa d'origine. Pas d'option possible.
Le reste des modèles GPC non équipés en France.

Je pense en fait qu'ils ont équipés que les ones à moteurs de puissance plus importante..... pour que les propriétaires de celles-ci se rendent compte de la consommation importante dès que l'on appuie un peu !!! :mdr
Peut être pour l'époque une option régulateur de vitesse déguisée ou déjà un geste en avance en faveur de l'écologie ?!! :fumeur :mdr