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Davios a écrit :

greg cab a écrit :Je serai toi je m'orienterai sur ce que dit coolraver

Le problème, c'est qu'il ne dit pas si le cab' accélère de façon "normale" ou s'il prend difficilement de la vitesse.

Merci pour vos idées :oui

J'imagine mal que ce soit mon embrayage qui patine et un joint spy, dans la mesure ou tout "roule" normalement et j'avoue qu'en ville c'est même sympa :mdr , il monte proprement en régime et aucun signe de fatigue malgré tout!

concernant mes pneus, je suis en 195x45x16 par rapport à l'origine du 185x60x14, mais sur mon ancien cab', j'étais déjà avec ce montage et jamais eu de problème de cet ordre

Dams09 a écrit :

Davios a écrit :

greg cab a écrit :Je serai toi je m'orienterai sur ce que dit coolraver

Le problème, c'est qu'il ne dit pas si le cab' accélère de façon "normale" ou s'il prend difficilement de la vitesse.

Merci pour vos idées :oui

J'imagine mal que ce soit mon embrayage qui patine et un joint spy, dans la mesure ou tout "roule" normalement et j'avoue qu'en ville c'est même sympa :mdr , il monte proprement en régime et aucun signe de fatigue malgré tout!

concernant mes pneus, je suis en 195x45x16 par rapport à l'origine du 185x60x14, mais sur mon ancien cab', j'étais déjà avec ce montage et jamais eu de problème de cet ordre

tout roule normalement sauf que tu monte a 110 en 5 eme a 6000trm... :fumeur

Pourquoi es tu venu poser ta question en fait si la reponse ne te conviens pas? que veux tu qu'on te reponde exactement? de changer de boite par une boite plus longue? bin met une 4 T comme ca tu pourra verifier ton embrayage dans la foulée :oui

pour info, meme une boite FM deja tres courte ne prend pas 6000 tr a 110 en 5


Verifie aussi si ton cable d'embrayage n'est pas trop tendu, ca arrive

coolraver a écrit :

Dams09 a écrit :

Davios a écrit :

greg cab a écrit :Je serai toi je m'orienterai sur ce que dit coolraver

Le problème, c'est qu'il ne dit pas si le cab' accélère de façon "normale" ou s'il prend difficilement de la vitesse.

Merci pour vos idées :oui

J'imagine mal que ce soit mon embrayage qui patine et un joint spy, dans la mesure ou tout "roule" normalement et j'avoue qu'en ville c'est même sympa :mdr , il monte proprement en régime et aucun signe de fatigue malgré tout!

concernant mes pneus, je suis en 195x45x16 par rapport à l'origine du 185x60x14, mais sur mon ancien cab', j'étais déjà avec ce montage et jamais eu de problème de cet ordre

tout roule normalement sauf que tu monte a 110 en 5 eme a 6000trm... :fumeur

Pourquoi es tu venu poser ta question en fait si la reponse ne te conviens pas? que veux tu qu'on te reponde exactement? de changer de boite par une boite plus longue? bin met une 4 T comme ca tu pourra verifier ton embrayage dans la foulée :oui

pour info, meme une boite FM deja tres courte ne prend pas 6000 tr a 110 en 5

Quand je dis que tout roule normalement, c'est que ni la boite ni l'embrayage ne "sembleraient" fatigués

Et comme je suis loin d'être du métier, je demandais des avis pour ne pas faire d'erreurs!!! c'est bien l'objectif de ce forum convivial il me semble

Pour répondre à tes questions:
- Pourquoi suis je venu poser la question si la réponse ne me convient pas? Je n'ai pas de réponse avant de poser la question, donc difficile d'imaginer que ces réponses ne me conviennent pas
- Que veux tu qu'on te réponde? Simplement les idées des uns et des autres peuvent mettre sur la ligne directrice d'une solution crédible
- De changer de boîte pour une boîte plus longue? mon intention était plutôt d'avoir des avis de personnes à qui cela a pu déjà arriver et qui ont peut être élucider le problème.... :oui

Je n'ai jamais dis que je n'appréciais pas vos réponses, bien au contraire, c'est toujours enrichissant d'échanger à plusieurs
Ensuite, le fait de changer la boite, j'y ai bien sur penser dès cette 1ere constatation mais nous sommes ici pour discuter sur notre passion commune et éviter de faire des erreurs en s'entraidant, d'ou le fait que je m'adresse à vous :yeux

coolraver: S'il te semble que je t'ai mal répondu, aggressé ou qui que ce soit, je m'en excuse, ce n'est pas le but recherché et en plus ce serait mal me connaître

Mais faut rester cool quand mêm j'ai lu et relu mes réponses et le post entier, je ne pensais avoir eu de paroles déplacés :yeux

Avis au modosJe préfère que l'on ferme le sujet, MERCI

coolraver a écrit : Verifie aussi si ton cable d'embrayage n'est pas trop tendu, ca arrive

Ca c'est une idée

Merci pour cette info Je vais vérifier ça, je pensais l'avoir perçu par moi meme si c'est le cas mais comme je te l'ai dis, je ne suis pas forcément un pur expert

Concernant la FM, je t'avoue connaître depuis de longues années cette boîte, et avoir fait des recherches dessus pour d'autres projets passés, ce fut ma 1ere idée lors de l'essai de mon cab': Tiens j'ai une FM :mdr et hop direction un petit tour sous la voiture et là, bein non, perdu, une ACD d'ou mes interrogations à ce sujet

Dams09 a écrit :

coolraver a écrit :

Dams09 a écrit :

Davios a écrit :

greg cab a écrit :Je serai toi je m'orienterai sur ce que dit coolraver

Le problème, c'est qu'il ne dit pas si le cab' accélère de façon "normale" ou s'il prend difficilement de la vitesse.

Merci pour vos idées :oui

J'imagine mal que ce soit mon embrayage qui patine et un joint spy, dans la mesure ou tout "roule" normalement et j'avoue qu'en ville c'est même sympa :mdr , il monte proprement en régime et aucun signe de fatigue malgré tout!

concernant mes pneus, je suis en 195x45x16 par rapport à l'origine du 185x60x14, mais sur mon ancien cab', j'étais déjà avec ce montage et jamais eu de problème de cet ordre

tout roule normalement sauf que tu monte a 110 en 5 eme a 6000trm... :fumeur

Pourquoi es tu venu poser ta question en fait si la reponse ne te conviens pas? que veux tu qu'on te reponde exactement? de changer de boite par une boite plus longue? bin met une 4 T comme ca tu pourra verifier ton embrayage dans la foulée :oui

pour info, meme une boite FM deja tres courte ne prend pas 6000 tr a 110 en 5

Quand je dis que tout roule normalement, c'est que ni la boite ni l'embrayage ne "sembleraient" fatigués

Et comme je suis loin d'être du métier, je demandais des avis pour ne pas faire d'erreurs!!! c'est bien l'objectif de ce forum convivial il me semble

Pour répondre à tes questions:
- Pourquoi suis je venu poser la question si la réponse ne me convient pas? Je n'ai pas de réponse avant de poser la question, donc difficile d'imaginer que ces réponses ne me conviennent pas
- Que veux tu qu'on te réponde? Simplement les idées des uns et des autres peuvent mettre sur la ligne directrice d'une solution crédible
- De changer de boîte pour une boîte plus longue? mon intention était plutôt d'avoir des avis de personnes à qui cela a pu déjà arriver et qui ont peut être élucider le problème.... :oui

Je n'ai jamais dis que je n'appréciais pas vos réponses, bien au contraire, c'est toujours enrichissant d'échanger à plusieurs
Ensuite, le fait de changer la boite, j'y ai bien sur penser dès cette 1ere constatation mais nous sommes ici pour discuter sur notre passion commune et éviter de faire des erreurs en s'entraidant, d'ou le fait que je m'adresse à vous :yeux

coolraver: S'il te semble que je t'ai mal répondu, aggressé ou qui que ce soit, je m'en excuse, ce n'est pas le but recherché et en plus ce serait mal me connaître

Mais faut rester cool quand mêm j'ai lu et relu mes réponses et le post entier, je ne pensais avoir eu de paroles déplacés :yeux

Avis au modosJe préfère que l'on ferme le sujet, MERCI

je me sens pas agressé mais ce genre de comportement m'agace, on t'a repondu et plusieurs personne sont du meme avis, ton embrayage a un probleme...ca ne veux pas dire qu'il t'empeche de rouler, mais certainement qu'il fait mouliner le moteur a haut regime

Comme tu le mentionne, tu n'est pas de la partie et donc pas mecano, donc je ne vois pas comment tu peux affirmer que tout vas bien...

il n'y a pas 36 solutions, sois ton cable est trop tendu, sois ton embrayage est entrain de rendre l'ame...mais bon fais comme tu le sens je vais pas me battre pour si peu

Je n'imaginais pas que cela pourrait venir de mon embrayage car il ne patine pas, d'ou ma réflexion bête d'utilisateur lambda d'une voiture, comme quoi cela ne pouvait pas être ça

Si mon comportement t'agace et bien désolé, c'est dommage...Tu le dis si bien on va pas se battre pour si peu :mdr

Merci de tes conseils, je te dirais si c'était bien ça prochainement

Pour info j ai eu un peu le meme soucis avec ma hyundai coupé il y a un mois,l embrayage ne patinait pas non plus mais pourtant apres changement il etait mort de chez mort...

Mon dernier embrayage sur mon daily n'a jamais patiné, et d'un seul coup impossible de passer les vitesses.
N'attends pas que ça arrive.

C'est pas ton compte tour qui merde ?, essaye de dépasser les 6000 tours.

un embrayage mort ne patine pas forcement,mais fait geuker le moteur pour une vitesse peu éléver.il est peut etre "gommer",donc a du mal a accrocher,donc ton moulin mouline a mort est voila...un embrayage neuf c'est au + 60€,est a faire sois même doucement 1 journée...

ps;mon embrayage était littéralement fumer(mes rivet était plus haut que la matière,on vois même des rivet abimer...)et ben sa patiner pas,je lui est fait prendre les 140 sans souci...

ma réponse rejoint celle de coolraver,qui sur se forum a dans le 3/4 des cas la bonne réponse...

greg cab a écrit :Je serai toi je m'orienterai sur ce que dit coolraver

Je m'auto-cite a nouveau

Merci à tous pour vos avis qui se rejoignent donc

Coolraver semble avoir raison et je l'en félicite

Je vais donc osculter la bête de près dès mon retour de déplacement professionnel dans 15 jours

Et bien entendu, je ferais un retour sur le sujet pour dire ce qu'il en était...si j'arrive à trouver la solution, petit bricoleur en herbe que je suis :mdr :mdr :mdr

Ceci pourra sûrement t'aider.

https://www.golf1cabriolet.com/pagetech ... =embrayage" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour ma part je pencherais sur un problème de tringlerie de boite, elle c'est peut etre déréglée. C'est un cas assez rare, mais sa mes arriver

Après avoir fait un tour dans le cab' de Damien, j'ai plutôt l'impression que le compte tours donne une indication fausse (des tours/mns bien supérieur à ceux qu'ils sont en réalité) ....

Si quelqu'un aurait des pistes à ce sujet ?