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AndréAlmeida a écrit :bas je ne sais pas encore j'espère que ca soit pas trop vraiment j'ai déjà trop dépense dans ma cab
Une chose je le sais déjà c'était 2 transistor cassé ! Pour ca je dit toujours a tout le mande débranche le calculateur a chaque fois

jujusub a écrit :

AndréAlmeida a écrit :Bonjour, Non parce que j'ai donner le boitier ici au Luxembourg et c'est eu qui l'on envoyer en Allemagne mais je vais leur parler pour voir s'il peuvent me passer leur lien je te tiendrais au courant !

Oui merci car j'ai également un calculateur de 2H avec les memes symptomes que j'ai remplacé par un de PB mais je ne suis pas satisfait du rendement moteur (Acoups à l'accélération,manque de couple,etc..)

Si ton réparateur est fiable et le coup de l'opération correct je vais tres certainement le contacté par la suite.

Davios a écrit :Tu as swappé un calculateur de 2H avec un PB mais as-tu changé les injecteurs? Tes à coups viennent peut-être de là.

jujusub a écrit :

Davios a écrit :Tu as swappé un calculateur de 2H avec un PB mais as-tu changé les injecteurs? Tes à coups viennent peut-être de là.

Oui c'est ce que j'ai fait , par contre je n'ai pas changé les injecteurs.

Les injecteurs sont différents ? pourtant en fouinant sur le fofo il me semblait ( peut etre à tord) qu'ils etaient identiques de par leurs couleurs ?

Si ce n'est pas le cas je peux alors me mettre en quête de 4 injecteurs :mdr

Davios a écrit :

jujusub a écrit :

Davios a écrit :Tu as swappé un calculateur de 2H avec un PB mais as-tu changé les injecteurs? Tes à coups viennent peut-être de là.

Oui c'est ce que j'ai fait , par contre je n'ai pas changé les injecteurs.

Les injecteurs sont différents ? pourtant en fouinant sur le fofo il me semblait ( peut etre à tord) qu'ils etaient identiques de par leurs couleurs ?

Si ce n'est pas le cas je peux alors me mettre en quête de 4 injecteurs :mdr

Tu as raison, je viens de vérifier dans KATE:

2H et PB partagent la même ref d'injecteur: b 037 906 031 p

Je m'en vais me punir... :mdr

Davios a écrit :Alors... Après p'tite consultation de KATE (histoire de pas dire de conneries :mrgreen: ):

Ref arbres à cames Golf2:

AaC PB: 026 109 101 G (idem pour PF / RV)

Ref arbres à cames Golf1:

AaC 2H: 026 109 101 G (idem pour JH / DX / KT)

Bonus:

AaC EX: 026 109 101 Q

AaC EW: 026 109 101 M (idem pour RE / EWA)

AndréAlmeida a écrit :Voila c'était vraiment le calculateur qui étés mort je l'ai changer e j'ai démarrer le moteur e il tourne! comme ca s'il y a quelqu'un qui a un soucis pareille regardez si vous avez une bonne masse sinon c'est votre calculateur qui est hs !