Golf1cabriolet.com

JED , j'attendais que tu craches sur Meca***** !! :mdr

sur se site c'est fiable ou pas?
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... e&#GC50200

golfone a écrit :sur se site c'est fiable ou pas?

Punaise c'est à en pleurer !

à quoi ça sert d'en parler à longueur de forum si personne ne lit jamais ce qu'on écrit ? :crouge

Ta pompe tu dois l'acheter ici :

http://www.oscaro.com/pompe-a-huile-vol ... 787-919-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

ça c'est une pompe de marque Febi en l'occurence

ce n'est pas une pompe de m***** fabriquée dans une usine improbable du fin fond d'une province éloignée de la Chine

Jed a écrit :

golfone a écrit :sur se site c'est fiable ou pas?

Punaise c'est à en pleurer !

à quoi ça sert d'en parler à longueur de forum si personne ne lit jamais ce qu'on écrit ? :crouge

ca veut dir NON golfone. !!

il n' y a rien de mieux que l'origine ! :oui

xaxelx a écrit :il n' y a rien de mieux que l'origine ! :oui

Febi c'est de l'origine, VW ne fabrique pas ses pompes à huile

en gros Golfone

le prix tarif d'une pompe chez VW c'est 173 €

le prix de chez Oscaro (126.50) c'est un prix avec remise (environ 25/30%), c'est grosso modo la remise garage.

sachant que le prix de référence d'une pompe est environ 173 € il est clair que lorque tu en trouves une à 69 € c'est qu'il y a un souci... et ce souci c'est généralement la provenance de la pièce.

ce sont des pièces contrefaites (des copies plus ou moins légales, plutôt moins d'ailleurs) et la qualité de ce produit est en rapport direct avec le prix

ouais, l'origine monté sur nos cab quoi ...

je vais commençais par le moins chère,la vidange avec out les filtre.mais qui peut me dire ou me montré sur photo ou se trouve la crépine que je regarde si elle est bouché ou pas?
merci.

merci aussi pour vos réponse et votre aide sachant que je débute dans la vw.

ok merci.je regarde a sa fin du week end ou début de semaine prochaine .

j'ai eu 2 amis mécano au téléphone tout les 2 me dise sa m’étonnerai que ta pompe a huile sois HS.tout les 2 pense que c'est surtout que le niveau d'huile et bien trop haut (au moin 2 - 3 cm au dessus du maxi)

ou alors la sonde

c'est simple tu fait ta vidange avec chamgement du filtre à huile
tu laisse tourner 10 seconde si tu as toujours le voyant d'huile qui *
clignote est qui buzz démonte ton filtre à huile si il est vide (pas d'huile dedans) pompe à huile défectueuse

golfone a écrit :j'ai eu 2 amis mécano au téléphone tout les 2 me dise sa m’étonnerai que ta pompe a huile sois HS.tout les 2 pense que c'est surtout que le niveau d'huile et bien trop haut (au moin 2 - 3 cm au dessus du maxi)
ou alors la sonde

en tous cas au lieu de téléphoner tu ferais mieux de faire ta vidange depuis le temps qu'on en parle ça devrait déjà être fait depuis longtemps et au moins comme ça tu serais fixé sur les causes du problèmes !

Jed a écrit :

golfone a écrit :j'ai eu 2 amis mécano au téléphone tout les 2 me dise sa m’étonnerai que ta pompe a huile sois HS.tout les 2 pense que c'est surtout que le niveau d'huile et bien trop haut (au moin 2 - 3 cm au dessus du maxi)
ou alors la sonde

en tous cas au lieu de téléphoner tu ferais mieux de faire ta vidange depuis le temps qu'on en parle ça devrait déjà être fait depuis longtemps et au moins comme ça tu serais fixé sur les causes du problèmes !

certe mais j'atendais mon salaire j'avais plus un rond :mdr

bon vidange faite filtre a air neuf filtre a huile neuf.redémarrage après sa,pendant 5 6 seconde le voyant de pression ne s'allumait pas. après il s'est allumé.
(avant il s'allumait de suite)