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tonight06810 a écrit :

coolraver a écrit :
le mien aussi, il y a eu en tout trois modele d'armature...sur les fin 81/82 c'est encore different au niveau des ancrage au milieu des support de plages arrieres (ou le contraire je ne me rapelle plus) et qui n'existe pas sur les post 84

pour les supports entre plage arriere et cadre de lunette arriere ( sur les posts 84, fixé sur rebord plage arriere, et sur ceux d'avant il me semble que les supports reviennent sur le chassis coté coffre), par contre la fixation sur le cadre de lunette arriere est identique

ça été un rappel chez VW pour changer les compas de lunette ar.

Nicolas a écrit :

tonight06810 a écrit :

coolraver a écrit :
le mien aussi, il y a eu en tout trois modele d'armature...sur les fin 81/82 c'est encore different au niveau des ancrage au milieu des support de plages arrieres (ou le contraire je ne me rapelle plus) et qui n'existe pas sur les post 84

pour les supports entre plage arriere et cadre de lunette arriere ( sur les posts 84, fixé sur rebord plage arriere, et sur ceux d'avant il me semble que les supports reviennent sur le chassis coté coffre), par contre la fixation sur le cadre de lunette arriere est identique

ça été un rappel chez VW pour changer les compas de lunette ar.

tu peux developper je comprend pas ce que tu veux dire?

l'articulation inférieure du cadre a été modifiée et VW a effectué un rappel pour changer ces articulations et obligation de le faire lors d'un changement de capote dans le réseau.
donc normalement, on ne devrait plus voir les articulations "courtes", mais les "longues" qui sont fixées au milieu des tablettes latérales.

Nicolas a écrit :l'articulation inférieure du cadre a été modifiée et VW a effectué un rappel pour changer ces articulations et obligation de le faire lors d'un changement de capote dans le réseau.
donc normalement, on ne devrait plus voir les articulations "courtes", mais les "longues" qui sont fixées au milieu des tablettes latérales.

:oui :oui

Je rapporte mon grain de sel... même si ce n'est pas l'armature elle même il y a une différence des rails de joint de capote + le joint av qui a une déoupe différente (celui de 82 est droit) ce qui change le verrouillage de la capote fermée... donc pour l'instant dans ma 82 j'ai pu voir cette différence par rapport à un quarttet... mais est-ce ça change le systeme de vérouillage coté baie de pare-brise..???

Salut à tous, je relance un peu ce post, j ai le cas concret, j ai démonté une armature complète avec ciel de toit et matelassure correct sur un ppc dont je n ai aucune idée de l année, à la casse pour la monter sur mon gli ppc de 1984.
Alors trois modifications observées:
- les pattes de fixation qui vont au cadre de lunettes différents( en récupérant mes anciennes c est bon)
- pas de système de verrouillage banquette ( du coup comment elle se bloque et debloque )
- pas de petites patte rectangulaire qui doit venir fixer sur la caisse au niveau des 3 gros boulons de fixation de l armature?
Pensez vous que ça posera un problème?

Non si tu monte toutes l'armature en lieu et place de ton ancienne. .par contre deux problèmes risque de voir la jour.
Armature trop courte.
Et quand tu voudras refaire une capote tu n'aura pas l'année de l'armature. .

Merci lilou de ta réponse, un spécialiste ! Donc pas de problème au niveau des fixations elle se bloque quand même ?
Justement je vais changer sûrement juste la capote donnée pour 1979-1993 se serait donc pour le reste ou il pourrait y avoir un problème? Pas de trous non plus dans le matelassure pour les sangles, question bête elles y sont bien sur la neuve? Le ciel et la matelassure était en bon état ça aurait été dommage qu'elle doit broyée

Ça avance fort en tous les cas

non elle se bloquera pas ....

Je crois que sur les vielles armature il n'y avait pas de système de blocage en position ouverte.. de mémoire... ou alors que sur un seul coté...

donc pas compatible avec ton cab...

les sangles serons présente sur la capote neuve, as toi de percer la matelassure pour les faire passer..

Mais perso, je serais toi je garderais dans un coin l'armature d'origine compatible a ton cab....car c'est allez a l'avant de problème que de changer les armatures...
Les vielles armature sont sujette a vriller plus facilement et a gripper aux jointures plus rapidement....

Maintenant a toi de voir.. bon courage

Il se peut aussi que le couvre capote ne colle pas non non plus si l'armature reste un peu relevée sur l'arrière.

olive a raison.....c'est aussi un point différent ...

la différence c'est l'écartement des barres de fixation du ciel de toit

sinon tu en est ou de ta capote??