Golf1cabriolet.com

Un test à l'ohmmètre pourras te confirmer sans soucis que c'est une masse ou pas. Histoire que ca soit pas un fil d'alimentation d'un accessoire qui se met pas en route en roulant et que ca fasse court jus :yeux

je regarde demain sur mon dx si tu veux

Ah oui je veux bien que tu regarde car j ai pas de voltmetre. Merci

corso a écrit :Ah oui je veux bien que tu regarde car j ai pas de voltmetre. Merci

Met ta langue ... :mdr

:mdr

Je commence à me demande comment on peut avoir une Golf et ne pas avoir de multimètre dans la boite à gant :mrgreen: Le coup de la langue, ca peut être sympa :ap

Ouais c est vrai que ça m aurait été assez utile.
J utilise une ampoule et 2 fil mais c est bien galere de tenir d une main l ampoule avec un fil sur le culot l autre sur le pas de vis et jongler avec l autre main avec les extremités de ces 2 fils, un sur une masse et l autre sur le fil qui pose probleme...

T'as personne qui peut t'en preter un dans ton entourage?

Si je vais demandé ça un collegue mais je sais pas trop m en servir et sur quelle position le mettre...

Tu te mets sur 20V DC et après, le fil rouge c'est le + et le noir c'est le - . Mais si tu inverse c'est pas grave ça affichera une tension négative c'est tout.

Pardon, là c'est pour mesurer la tension, pour controler si ce fil est relié à la masse, il faut te mettre sur la position qui souvent est représentée par le symbole d'une diode.

http://membres.multimania.fr/francois_R ... imetre.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

Ici ce sera peut-être plus clair.

Tu peux aussi en acheter un. C'est pas cher et ça sert toujours...

je viens de regarder sur mon dx, et ce fil est bel et bien une masse, fixé sur le couvre culasse pour ma part

Merci d avoir regardé, je vais tester et le remettre sur une masse.

J'espère pour toi que c'est bien ça et que ton problème est résolu, ceci dit, c'est vrai qu'un multimètre ne coûte pas cher et que ça sert toujours.