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ca sent le joint spy de vilo ca... ou un joint de bouchon de vidange ce qui serait mieux quand meme

Je me suis enfine decidé d'aller voir dessous et je vous ai fais quelques clichés:





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Pas d'odeur particuliere

ton joint de carter et bizzar
ca resemble à du bricolage à l'autojoint :shock:

Il a été changé à l achat par l ancien proprio. Pour moi je pense que ça fuit par ce joint, comme tu dis pour qu un joint fuit alors qu il vient d etre changé ça doit etre du bricolage...

Pour le changer, il suffit d'enlever les ecrous, de mettre le nouveau et de remonter? Si je le change, est ce que je doit en profiter pour revoir quelques chose là dedans? tant que j y suis!

le joint n'a pas été changé mais remplacé par de "l'auto joint"... comme dit laucox.
par contre on dirait que c'est gras au dessus du joint donc fuite possible plu haut...

les 2 goutes tu les trouves ou sous la voiture? plutot coté conducteur ou passager?

hyen a écrit :le joint n'a pas été changé mais remplacé par de "l'auto joint"... comme dit laucox.
par contre on dirait que c'est gras au dessus du joint donc fuite possible plu haut...

les 2 goutes tu les trouves ou sous la voiture? plutot coté conducteur ou passager?

On voit pas sur les photos mais ça goutte au niveau du boulon sur la premiere photos et quasiment a l angle du carter sur la 2eme. Et il n y a aucune fuite plus haut, j ai eut une fuite a cause d'une sonde plus etanche c'est pour ça que c est encore gras.

Jed a écrit :ça vient peut être de plus haut mais franchement une bidouille dans ce genre là j'aimerai pas la garder

tu vides ton huile
tu déposes ton carter
tu en profites pour bien tettoyer les deux plans de joint
tu en profites aussi pour nettoyer le fond de ton carter d'huile qui doit surement contenir des trucs par très propres
et tu remets un beau joint tout neuf

au moins tu partiras sur des bases saines...

J vais faire ça :oui

En regardant sur "oscaro", y a plusieur marque a differents prix, y en a meme plusieurs dans la meme marque:


http://www.oscaro.com/joint-de-carter-d ... 88-1353-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

corso a écrit :En regardant sur "oscaro", y a plusieur marque a differents prix, y en a meme plusieurs dans la meme marque:


http://www.oscaro.com/joint-de-carter-d ... 88-1353-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

si on regarde bien il y a 2 models, des joints papier et des joints Caoutchouc/métal.

perso moi je partirais sur un Caoutchouc/métal, un poil plus cher mais t'es trankil.

adribosss a écrit :

corso a écrit :En regardant sur "oscaro", y a plusieur marque a differents prix, y en a meme plusieurs dans la meme marque:


http://www.oscaro.com/joint-de-carter-d ... 88-1353-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

si on regarde bien il y a 2 models, des joints papier et des joints Caoutchouc/métal.

perso moi je partirais sur un Caoutchouc/métal, un poil plus cher mais t'es trankil.

Ah oui j'avis pas vu la matiere :ap

et au prix, j'irais chez vw.

pour démontage du carter
vas voir mon tuto sur le changement de la pompe à huile
car il faut démonter la plaque en forme de demi lune entre le moteur et la boite
il faut surtout bien dégraisser les surfaces des plans de joints
avant de remonter le joint neuf sa doit être NIKEL!!!

Nicolas a écrit :et au prix, j'irais chez vw.

déja changé aussi
je n'ai pas ma facture sous les yeux mais
si chez ton vw tu le commande avant midi; le lendemain c'est livré