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pitetre oui

Bonjour à tous, j’ai également un problème de radiateur de chauffage à l’intérieur qui fuit, pouvez-vous me dire comment on démonte le cache en photo
Merci

Merci pour ton retour, donc il n’y a pas de vis ou quoi que ce soit enlever, j’ai uniquement les deux colliers à retirer et le bloc viens directement !

Il doit être encore en eau, comment je peux faire pour faire diminuer mon niveau de liquide de refroidissement dans le circuit ?

Tu peux débrancher les durites au niveau du robinet dans le compartiment moteur puis tu souffles dans la durite du haut pour "vider" le radiateur de chauffage.
Ensuite tu enlève le cache sur le bloc chauffage en appuyant sur les deux languettes du haut (ou du bas, je sais plus, il n'y a qu'un côté où elles bougent).
Tu enlèves ensuite les 2 colliers sur le radiateur pour débrancher les durites et il ne te restera qu'a sortir ton vieux radiateur qui est juste glissé à l'intérieur du bloc.
Bon courage.

Je viens de le faire et j'ai du incliner le bloc de chauffage , et encore ca passe vraiment juste juste.

Les deux colliers bleus du radiateur , sans pince specifique , sont tres galere a enlever , j'avais pourtant la pince voulue.

Le passe cloison est bien chiant aussi , j'ai monté un neuf et c'est pas evident.

Bref , 4 heures de taf' facile , sans se presser , mais j'ai enlevé console , pare-genoux , pedale d'accelerateur.

Et il faut bien dire que cela devenait necessaire , au vu de l'etat de mon radiateur : bien sale , debut de fuite.