Golf1cabriolet.com

de toute façon, sans modeles de jantes et ET on peut pas savoir.

je re-re-re dis, pour poser un cabriolet ou une golf 1 faut couper le longeron.
si l'ET est bien choisi, pas besoin de toucher aux ailes .....

Nicolas a écrit :de toute façon, sans modeles de jantes et ET on peut pas savoir.

je re-re-re dis, pour poser un cabriolet ou une golf 1 faut couper le longeron.
si l'ET est bien choisi, pas besoin de toucher aux ailes .....

ouai mais alors le carter touche a tout vas...c'est carrement inconduisible en utilisation routiere normale

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :de toute façon, sans modeles de jantes et ET on peut pas savoir.

je re-re-re dis, pour poser un cabriolet ou une golf 1 faut couper le longeron.
si l'ET est bien choisi, pas besoin de toucher aux ailes .....

ouai mais alors le carter touche a tout vas...c'est carrement inconduisible en utilisation routiere normale

le cardan touchera le longeron avant que le carter touche.
avec ma berline c'était comme ça.

et je prefere que le carter touche que le longeron car, la direction par en cacahouète avec ça.

Nicolas a écrit :

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :de toute façon, sans modeles de jantes et ET on peut pas savoir.

je re-re-re dis, pour poser un cabriolet ou une golf 1 faut couper le longeron.
si l'ET est bien choisi, pas besoin de toucher aux ailes .....

ouai mais alors le carter touche a tout vas...c'est carrement inconduisible en utilisation routiere normale

le cardan touchera le longeron avant que le carter touche.
avec ma berline c'était comme ça.

oui mais tu passe plus nul part meme le moindre deport sur une petit trotoir et tu frotte les triangles, en tous cas en RP c'est carrement ingerable vu le nombre de dos d'ane

En province c'est peu etre different, moins de circulation, plus d'espace pour se garrer....

[quote="Nicolas"]de toute façon, sans modeles de jantes et ET on peut pas savoir.
quote]

Mais ça n'a rien à voir!!!Je demande juste des infos sur les façons d'élargir les ailes, je ne demande pas comment adapter mes jantes...

si car suivant la jante sans doute que ya rien besoin de faire.

Nicolas a écrit :si car suivant la jante sans doute que ya rien besoin de faire.

Ah ok!

Ben si justement la ya bien besoin!

elunicoyanki a écrit :

Nicolas a écrit :si car suivant la jante sans doute que ya rien besoin de faire.

Ah ok!

Ben si justement la ya bien besoin!

bin il t'a demander ton ET tu va faire ta vierge effarouché longtemps? :hmmm2

, si tu ne donne pas plus d'info sur tes jantes, tu ne pourra pas avoir de conseils en conséquence

Mais je le répète je ne demande pas comment adapter MES jantes, je demande juste des infos générales sur le fait d'élargir des ailes...

Voila, j'en conclus qu'on peut :

-élargir avec l'outil spécial
-couper/souder


Voila, c'est juste des infos sur ces deux points que je cherche, c'est un topic "général" qui ne se rapporte pas qu' à mon cas en quelque sorte...

tu peut toujours essayer le truc de la batte de baseball que tu glisse entre la roue et l'aile (soit pour replier la tôle soit pour l'élargir) et tu fais avancer doucement la voiture

boulix a écrit :tu peut toujours essayer le truc de la batte de baseball que tu glisse entre la roue et l'aile (soit pour replier la tôle soit pour l'élargir) et tu fais avancer doucement la voiture

????? :shock: :shock: :shock: :shock:

va voir un carrossier...ça sert à rien de tergiverser

Sinon tu a cet outils !!!

golf1cab.93290 a écrit :Sinon tu a cet outils !!!

eh bin voilà c de çà que j parlais plus haut dans les réponses ! sympa ton bricolage moi j l'avais vu tout fait mais j ne me rappel plus chez quel fournisseur !