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Bizarre ça! J'ai un intérieur full cuir avec volant "classique" et aiguilles de compteur classiques également...
David 33 avait brièvement fait une remarque il y a pas mal de temps comme quoi certains cabs sportline italien pouvaient recevoir un intérieur en cuir!

bonjour,
vous pourrait m'aidé j'aimerais savoir que sinifi le code option numéro 466 j'ai pas tres bien comprie sur le forum merci de votre aide.

JGolf34 a écrit :bonjour,
vous pourrait m'aidé j'aimerais savoir que sinifi le code option numéro 466 j'ai pas tres bien comprie sur le forum merci de votre aide.

tous les codes options découvert sont inscrit.
celui que tu donne est toujours inconnu

Awencab a écrit :Bizarre ça! J'ai un intérieur full cuir avec volant "classique" et aiguilles de compteur classiques également...
David 33 avait brièvement fait une remarque il y a pas mal de temps comme quoi certains cabs sportline italien pouvaient recevoir un intérieur en cuir!

les intérieurs sont si facile a échanger ....

Bonjour

la mienne , 155EX3 quartett 1.8 carbu 8 cv bva blanche capote blanche int lasky / hermine.
155453

aucune option sur la fiche mais chez VW, il ressort la liste suivante :

67 ( battterie 12 v 54 ah); 124; 130; 401; 430; 433; 462 (antenne telescopique); 466 ( branchement feu antibrouillard ar); 568; 571;657; 715 ( prenumerotation ) ?

entre parenthese, les codes qui vous manquent.

les codes en "700" sont généralement pour les series avec niveau d'équipement pré-définis.

j'ai beau chercher, je trouve pas ma plaque
elle est bien dans le coffre, mais ou?
mon cab est de 1980, cette plaque a toujours été au meme endroit?

merci de vos reponses

Sur la traverse devant la banquette arrière dans le coffre.

la mienne y est pas ou plus!

elle apparait sur toutes les années?

1.Quartet je pense de JUIN 91!?
2.CFP-CEL-WB1-046-125-571-?-986 (?-> me manque un numéro effacé)
3.Peinture métal,DA,Mano,Anti brouillard arriere,MFA,Capote electrique alpaga,HP dans les portes avant!

1.Christmas Cab de 86
2.R22-W36-705
3.Visiblement les équipements de la CC ... si c'est une vraie !

J'aimerais avoir l'avis d'un expert concernant le "W36" ... impossible de trouver à quoi ca correspond !

EDIT : visiblement, après moult recherche, il semblerait que R22 soit la radio GAMMA Blaupunkt, W36 le code de la "cc" et 705 ses équipements spécifiques ! Le "155 234" correspond bien au DX de 86 ... visiblement ca correspond !

Quelqu'un sait où trouver les codes pour la Golf MK2 ?

voilà moi aussi j'ai quelques codes qui ne sont pas connus

http://maxivince.free.fr/voitures/GOLF% ... o%2010.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

désolé l'image n'est pas top, téléphone portable et dans le garage :mdr

moi c'est une bel air mais bleue unie (pas les pare-chocs bi-tons)
j'ai les vitres electriques (fonction confort sauf la remontée coté passager), la capote electrique, les 2 sieges reglables en hauteur, les appuis tetes reglables en hauteur et inclinables, et la boite automatique.

571 feu de brouillard arrière

J'ai les vitres electriques aussi mais aucun code commun inconnu...

Ce qui me laisse à penser que la même option avait un numéro différent... Pourquoi, je ne sais pas.

Moi mes codes sont :

268 Lave glace chauffant
311
409 Sièges sport à l’avant
423
433 Préparation radio stéréo
462
573 Air conditionné
621 Alternateur de 90A
650 Capote électro hydraulique (à partir de 15-L-000001)

Juste une question ta vitre electrique avant gauche conducteur remonte seule ? Parce que moi non, juste descente automatique pour les deux.

Coté conducteur oui, sauf contact coupé.
Si je "lance" la remontée "impulsionnelle" coté conducteur avant de couper le contact et que je coupe en cours, elle fini jusqu'en haut toute seule aussi (si je ne retire pas la clef bien sur). Même sur la golf 4 elle ne le fait pas (faut laisser son doigt sur le bouton si tu coupes le contact)
Par contre j'ai aussi la tempo super chiante d'une vitre a l'autre (impossible de faire marcher les 2 en même temps)

???? Alors là je ne comprends pas, le mécanisme est à engrenage et le l'absence de cadre empêche un contact franc. La mienne n'est impulsionnelle qu'à la descente.

Oui la tempo je trouve ça plutôt marrant en fait tu appuies sur les boutons l'un après l'autre et les deux vitres se baissent l'une après l'autre. Bof, pas vraiment gênant sauf à la remontée quand on se bat pour fermer la vitre chacun de notre côté. :mdr