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je peut changer du jour au lendemain en passant au SP98??

pourquoi faut pas du SP95???

Du 95 c' est que pour les kat, et encore moi je lui met du 98 c' est mieux.

Non plus. :mrgreen:

Le SP95 a un incice d'octane moins élevé. La combustion est moins bonne.
Si le moteur n'est pas prévu pour, il déguste. Le catalyseur n'a rien à voir là-dedans.

Il me semble qu'en réglant l'avance à l'allumage spécifiquement, on peut utiliser du 95, mais, pour le peu de différence de prix avec le 98, pourquoi se faire ch... ?

tof a écrit :je peut changer du jour au lendemain en passant au SP98??

pourquoi faut pas du SP95???

piupiu vient de te le dire chtio gars

sinon tu peux mettre direct du 98

@bonobo: perso même pas je prête attention à ce genre de chose, si c'était tant efficace que ça les constructeur l'aurait déjà fait depuis longtemps :oui

Perso je pense que c'est de la poudre aux yeux, on te barratine pour que tu l'achète et une fois que tu te rend compte que ça fonctionne pas, la société qui te vend ça te dit que tu respecte pas les conditions blablabla bref c'est comme si on te vantais les mérites d'un super filtre à air qui te fais gagner 30 ch :mdr :mdr

yanncox a écrit :
@bonobo: perso même pas je prête attention à ce genre de chose, si c'était tant efficace que ça les constructeur l'aurait déjà fait depuis longtemps :oui

Perso je pense que c'est de la poudre aux yeux, on te barratine pour que tu l'achète et une fois que tu te rend compte que ça fonctionne pas, la société qui te vend ça te dit que tu respecte pas les conditions blablabla bref c'est comme si on te vantais les mérites d'un super filtre à air qui te fais gagner 30 ch :mdr :mdr

Je suis d'accord avec toi yanncox mais d'une part le produit a été testé par des personnes étrangères à la société (c'est comme si on vous avez demandé de tester un nouveau produit sur le rassemblement en Bourgogne par exemple), et d'autre par les constructeurs ne peuvent pas mettre ça d'origine car, d'après ce que j'ai compris, elf avait acheté le brevet qui est tombé depuis peu dans le domaine public.

moi hier en descendant sur toulon de cambrai ( 1034 km )

j'ai fait du 6.4litre au 100km en faisant de tout ( ville , nationale , autoroute )

moi je fais 400 km environ avec un plein . sachan que le moteur est un dx2 112 ch

freddy a écrit :moi je fais 400 km environ avec un plein . sachan que le moteur est un dx2 112 ch

Ou ton DX à un problème ou alors remplace ton pseudo par Godasse de plombs, mon DX consomme environ 8,7 litres au 100kms soit environ 550 KMS pour 48 litres (mesure effectuer aujourd'hui) sur petit parcours, ville et un peu d'autoroute.

Moi j'consomme beacoup relief tres variés pis je met du sans plomb aussi bien 95 que 98 ca m'empeche pas de dormir :mrgreen: pis j'ycrois pas trop au sois disant nouveauté niveau carburant ...illusion

oui mais je fait essentielement de la ville et quand je dit que mon reservoire est vide c'est quand l'aiguil est a la limite du rouge

freddy a écrit :oui mais je fait essentielement de la ville et quand je dit que mon reservoire est vide c'est quand l'aiguil est a la limite du rouge

perso lorsqu'elle est à la limite du rouge il me reste encore 20L :oui

serieux :shock: :shock: et ben tu ma apris une chose la merci de l'info je pensai qui y avait largement moin que ca

pdt la rencontre one cab en rentrant le soir des settont j'suis tomber a 7.3l

j'ai encore jamais fais moin

pour le rencontre vw one cab à settons, j'ai fais un plein pour environ 750 à 800 km avec mon EX 90 ch et à 3 dedans.

Belle performance.