Branchement manomètres (VDO)

Eclairage, Alternateur, Faisceau électrique
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Réparation manometres [notice page 2]

Message par olive06 »

Bonjour j'ai récupérer 3 manos VDO dont un qui ne fonctionne pas à blanc sur une batterie celui justement de la tension de batterie :hmmmm , le donateur m'avait prévenu d'un soucis!

Après avoir fait pas mal de recherche sur le net, rien sur la réparation, le démontage du cerclage oui mais rien sur le mécanisme ou une réparation possible!

Ce serait dommage de le jeter à la poubelle peut-être pour un fil déconnecté à l'intérieur :grrrrrr
Quelqu'un à déjà ouvert plus que la vitre ou réparer son mano? ou une vu de l'intérieur pour voir dans quoi je m'embarque..
Merci

Petite question ce sont bien ceux montés dans nos belles ou bien ils viennent d'une Audi ou autres golf 2 etc...
manos 001.jpg
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Il n'y a jamais eu de manomètres montés sur les One Cab hormis sur le marché US.


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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

Sur les golf 1 gti alors? même pas sur la Sport line?
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Oui mais il l'ensemble que sur les première il n'y avait que 2 manomètres sur les premières GTi ? A confirmer.

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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

Pourquoi avoir fait trois trous alors :foldingo :D
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Regardes.... mais ce n'est pas la tienne ;)
Screenshot_2016-11-04-16-40-38-1.png
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Voici les 2 où on peut voir les évolutions..

Sur la One GTi avec le tableau de bord non compteur obus correspondant à nos cabs il y avait bien 3 manomètres.
1600_evolutions_ancien_tdb.jpg
1600_evolutions_nouveau_tbd.jpg
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

(: c'est logique, j'avais vu cette photo sur passiongolfgti malheureusement prise d'un peu loin et qui ne permet pas d'identifier le style des manos.

Tu aurais des informations sur leurs réparation possible?
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Non. Je sais qu'il y a par contre un tuto installation des manomètres sur le site très bien fait ;) (il me semble que l'auteur était Oliver)


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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive4 »

Ici : http://www.golf1cabriolet.com/manometre ... t-montage/

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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

(: il est :sup ce tuto 8-) mais première étape c est de le démonter pour cibler son problème mais rien sur le net :(
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

Un samedi pluvieux qui m'a donner le temps de regarder un peu mes manos

Démontage de celui indiquant la tension qui ne fonctionne pas
Il faut l'ouvrir délicatement par l'arrière au niveau de son cerclage, il sera marqué mais une fois remonté sur sa plaque on n'y verra rien
manos 003.jpg
En dévissant le boulon de 7 derrière on peut sortir le mécanisme
manos 004.jpg
N'y connaissant pas grand chose, j'ai pu simplement constater aucune brulure ou fils ou soudure déconnecté, un peu d'oxydation sur certaine petites pièces donc nettoyage et remontage
manos 006.jpg
Test sur ma batterie et la miracle :ange il revit pas encore au top mais ça bouge :) 10 volts y a encore un soucis à voir
manos 005.jpg
j'en profite pour m'occuper de celui de la pression d'huile qui avait un souci de buée permanente ou autres saletés :hmmmm
manos 007.jpg
Y'a plus qu'a brancher surement au printemps!
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Re: Réparation manometres [notice page 2]

Message par Oliver »

olive06 a écrit :Petite question ce sont bien ceux montés dans nos belles ou bien ils viennent d'une Audi ou autres golf 2 etc...
manos 001.jpg
Oui ce sont bien ceux qui étaient montés d'origine sur les versions US (:
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par olive06 »

cool merci parce qu'on voit un peu de tous les styles, Golf 2 gti et audi ect....
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Re: Branchement manomètres (VDO)

Message par Oliver »

olive06 a écrit :Test sur ma batterie et la miracle :ange il revit pas encore au top mais ça bouge :) 10 volts y a encore un soucis à voir
Peut être simplement un décalage de l'aiguille sur son axe
Enlève l'aiguille, branche-le sur une batterie que tu as testée avec un multimètre et replace l'aiguille à la bonne tension ?
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