Manque de puissance bas régime - moteur JH

[Ducobu]

Hello,

J'ai encore besoin de vos bons conseils ;-)

Ma voiture est réglée enfin correctement. Je l'ai déposée chez un mécano expérimenté qui connait bien les Golf1.

Par contre je garde un manque de puissance énorme à bas regime quel que soit le rapport. Elle ne broute pas mais a du mal a monter dans les tours.

Par contre au dessus de 3500 tr min , la les chevaux arrivent et ça pousse fort !

Pour rappel :
Pression ok à froid et à chaud
accumulateur changé
Pompe et pre-pompe changées
Bougies, bobine, cable allumage changés
Module électronique allumage changé
Filtre essence changé
Reglage CO ok
Reglage ralenti parfait
Distributeur essence et WUR changé
Verification avance ok.
Distribution refaite.

Au niveau de la distri, il a remarqué un problème, il m'a parlé d'une poulie remontée a l'envers. Malgré la mise dans le bon sens, elle reste très molle.

Il va verifier si l'arbre à came est du coup bien aligné mais comme le ralenti est nickel , il ne pense pas que ça soit l'origine.
Il va verifier le filtre à air.

Mon seul doute c'est l'allumeur..... du jeu à bas regime ?????

Mais il trouve un peu en rond la........

Des suggestions ?

Merci les amis !

[tito60]

C'est simplement qu'elle est réglé trop pauvre en en CO ta caisse donc pas si bon que ça ton garagiste.
Augmente la richesse et tu verras la différence.
Après un moteur de 70cv qui pousse fort après 3500 tr/min, j'en doute.

[Ducobu]

C'est 95 CV en jh

Et je peux te dire qu'au dessus de 3500 ça pousse bien

Elle était déjà réglée trop riche avant son réglage et c'était exactement la même chose mais merci pour ta réponse

[tito60]

Desolé, j'avais confondu avec le JB.
Bon sinon, ton avance d'allumage est-elle bien réglé?

[Ducobu]

oui contrôlée au strombo

[Fornax2]

Est-ce que ton problème pourrait être lié au catalyseur du JH? Si tu as roulé trop riche, est-ce qu’il peut être encrassé?

C’est vrai qu’il marche bien ce moteur, je crois que je n’ai jamais eu à dépasser les 3’500 tours avec le miens

[Ducobu]

A priori problème trouvé c'était bien l'arbre à came qui était décalé !

Donc précédent mécano avait mal monté courroie de distribution........

[tito60]

C'est toi qui a trouvé ou ton garagiste?
Bizarre sur ton premier message, tu écris que cela avait été fait.

[Ducobu]

Mon garagiste, mais la distribution avait faite récemment par un autre garagiste.

Mon nouveau garagiste avait vu tout de suite que la poulie d'arbre à came avait remontée à l'envers, il était même surpris de voir que c'était possible de la remonter comme ça.

Il avait donc un doute sur la position de l'arbre à came malgré un ralenti correct.....

Hate de l'essayer!

[passion vw]

content pour toi!
tiens nous au courant du comportement de la bête,

bonne route à toi!

[Ducobu]

c'est super gentil !

On the road again

[Ducobu]

Bon les gars, verdict :






WAOUH !!!!!!

J'ai retrouvé ma voiture qui depuis 6 mois me posait beaucoup de soucis, je pense meme qu'elle va mieux qu'avant bon avec tout ce qu'on a changé , heureusement

C'est juste..........magique........

Plus aucun a-coups ! zero nada ! c'est rond, c'est souple....

Un ralenti hyper stable comme je n'ai jamais eu a chaud comme à froid.


Et franchement c'est vif, c'est vraiment étonnant comme ça pousse. Me suis bien amusé sur le retour.

Le sourire aux lèvres

Et ce qui m'étonne le plus : la consommation, mon MFA avait l'habitude de montrer des chiffres énormes et j'avais une conso moyenne autour de 11L/100km et la j'ai jamais su dépasser 10,5 et je suis meme descendu en faisant gaffe en dessous de 6L au 100.


A mesurer sur un plein maintenant.


C'est le jour et la nuit. Suis heureux

[passion vw]

nous aussi, on est heureux pour toi, enfin, tu vas pouvoir en profiter pleinement!!