Golf 6 cabrio GTI VS nouvelle Coccinelle Cabrio

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olive4
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Golf 6 cabrio GTI VS nouvelle Coccinelle Cabrio

Message par olive4 »

Essai et article de Auto Motor Sport.

Volkswagen se surprend aujourd'hui en produisant simultanément la Coccinelle Cabriolet en même temps que la Golf Cabriolet alors que celle ci était la remplaçante de la Coccinelle.
Devant ces deux modèles à succès, Volkswagen ne pouvait faire autrement....
Les deux rivales s'affrontent.

Dans ces tests la Golf Cabriolet sort grande victorieuse sur de nombreux points

Traduction approximative google :

À seulement dix secondes, nous avons jusqu'à la toits sont zurückgekrempelt. Si vite un peu de connaissance transmis: Depuis 1949, lorsque VW a commencé à construire des cabriolets, il n'y a jamais eu une fois le dendroctone descendant ouverte et une Golf à capote souple. Jusqu'à maintenant. Alors: De lui!

Les rayons du soleil première perle du lac, le vent souffle bien quelques voiliers blancs doucement par les vagues. Le toit de la VW Beetle plis animées sur une des petites collines, historiquement corrects. Un oiseau gazouille et regarder comme ma tête sur le Cabrio, me dit Dralle collègue, je suis un peu trop laid. Mais il dit que cela ne plaît pas. Il a dit: un peu vieux. Cela est dû à la brochure VW Beetle. Cette poignée 25-year-old man avec un cheveux très complète étonnamment bien avec des planches de surf autour, conduire des sports tendance supplémentaires et regarder particulièrement bon. Oui, il est assez difficile, les attentes élevées de la jeunesse, le dynamisme et la grâce de rendre la justice, qui dispose d'une VW Beetle Cabriolet La 21e siècle. Depuis le catalogue de la vie réelle VW Golf GTI Cabriolet se rapproche, parce qu'il applique dans le cadre du mode de vie à thème même des vêtements de bébé. Mais peu importe. Sortez maintenant.

Après toutes ces années passées ensemble

Le vent palpite doucement à l'air libre VW Beetle, sifflements latéralement devant les disques rampe. Et où les double embrayage engrenages de transmission à six vitesses ont saccagé tellement calmement dans le mode automatique, il est temps, une fois de plus pour répondre à la spécificité de cette réunion. Jamais été offert Golf parallèle et Beetle / Beetle Cabrio. Eh bien, les nostalgiques avertira. Peut-être qu'ils étaient ici même, à la fin de 1979, quand un convoi de bugs ouverts à Wolfsburg einkrabbelte pour protester contre l'arrêt de l'obligation convertible 1303 de production. Oui, six mois ont dégringolé les deux cabriolets conjointement par la bande, mais les seuls coléoptères déjà commandé modèles, en particulier pour les Etats-Unis.

En temps utile avant le début de la VW New Beetle Cabrio, la deuxième génération de la Golf Cup a été fixé. Seulement maintenant, il n'y a donc Golf et VW Beetle simultanément dans sa forme la plus souhaitable. A cet effet, sur le même fondement, que des six golfe. Ce qui est moins évident dans la VW Beetle, Golf a pas d'inconvénient. Ses deux prédécesseurs ont contribué à la plus longue partie de leur temps de production et de l'art du corps des anciens modèles. Donc préserve également les SoftTop connu avantages actuels.


asser à la langue suivante : allemand

VW Golf Cabrio offre plus d'espace

Fabriqué dans l'ancienne usine Karmann à Osnabrück, il est particulièrement résistant à la torsion. L'épaisseur supérieure en tissu rembourré se replie en neuf secondes, et n'a pas besoin d'une couverture, parce qu'il est couvert par le bord avant du toit fixe. Bien qu'il soit inférieur à la Beetle, l'arrière plus angulaire reste un espace pour un plus grand coffre, plus utilisable et facilement extensible. Tout ce qui compte - comme l'espace des adultes se trouve dans l'arrière - au talent de base tous les VW Golf Cabrio. Mais ceci est une GTI. Donc nous balancer à stopper intenses sièges sport avec leur carreaux nommé Jacky, de retour à la manette bordé de rouge en première vitesse.

Comment maintenant, une main brassé? Yep, Doppelkuppelei pour VW Beetle croisière engined mieux que le GTI. Il veut impliquer ses pilotes, de l'intégrer profondément dans la voiture. Et contrairement à la Schnipperei commutation, le moteur turbo essence de deux litres de mieux briller. Il met dans deux voitures sans Anfahrzetern los, déduit visites moyennes en avance avec véhémence, en tournée sans relâche jusqu'à 7000. Dans le golfe a tous le conducteur dans sa main.

Dans VW Beetle du moteur à injection directe grogne sur D niedertourig ou agit alors sur S à haute vitesse un peu hystérique. Programmes zapping les palettes? Oui: rapide, pratique, efficace, sans heurts. Comme les rencontres en ligne également. Mais nous allons là-bas et déchirer le plaisir de conduite.

ui, le sphérique entiché - jusqu'à ce que vous montez dans le GTI.

Dans la dynamique de conduite des mesures de la VW Beetle qu'il laisse sur les miroirs, mais sur la route, il ne doit pas construire un contexte dynamique. Il est dynamique: radoucit ansatzlos, courbes précises, directes avec regelndem parfaitement neutre XDS dans les virages, étend volumineux et laderschnaubend. Ce ne peut être que la GTI.

Oui, le vent tourbillonne pas si follement derrière le pare-brise plat, mais cela est un golf - et donc comme une voiture pratique. Un incroyablement confortable, au moins quand il est équipé du Adaptivdämpfern. En raison de la grande dispersion des caractéristiques il agit en mode Confort pour une GTI presque Kommod. Correspond mieux à la position du sport que même ausbügelt mauvaises routes malgré plus dynamique. Avec des roues de la Beetle de 18 pouces en option roule amer, et puisqu'il n'y a pas Adaptivdämpfer pour lui, il reste à un - très réussie - compromis confort weitstreckenbequemem et la courbe dureté gourmand. Parce que ceci est un test de comparaison ici, nous devons dénoncer les commodités de la sécheresse de systèmes d'assistance, louant les bons freins et d'appeler la consommation de 9,4 litres / 100 km pour la VW Beetle et le parcours de 9,1 litres.

ts de la VW Beetle Cabrio n'a pas à réduire , sinon

Quand le soleil abaisse enfin sur le lac , les cabriolets Overdraw leurs casquettes, nous savons que nous avons un vainqueur aux points . Bien sûr, le golf, parce qu'il est la meilleure voiture en quelques questions grands et des petits : spacieuse , tous les jours talentueux, solide , économique , mais surtout fahrbegeisternder . Le petit mode excité VW Beetle est plus étroite , impraticable , même pas cher , mais il vaut mieux Cabrio .


Place aux belles photos de cet essai ....

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Re: Golf 6 cabrio GTI VS nouvelle Coccinelle Cabrio

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Re: Golf 6 cabrio GTI VS nouvelle Coccinelle Cabrio

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Re: Golf 6 cabrio GTI VS nouvelle Coccinelle Cabrio

Message par fearhack »

J'adoooorrre !! Les 2 !!!
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