La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

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olive4
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La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par olive4 »

A l'occasion de l'anniversaire des 35 ans de la sortie de la Golf 1 Cabriolet, Volkswagen avait décidé en 2013 de faire une interview de Gunhild Liljequist, une dame aux grands talents responsable stylistique à l'époque chez VW.
C'est à elle que l'on doit le choix des tissus, les coloris, les harmonies intérieures-extérieures, l'idée des multiples combinaisons et personnalisation des couleurs des Quarttet (pour mémo, 64 coloris différents). Des idées empruntées à l'époque à la haute couture.
C'est aussi elle qui avait créer avec finesse et très bon goût les différentes séries spéciales, Classic line, Toscana, Etienne Aigner, Sportline, Fashion line, CC, mister moon.... toutes en fait !

Un beau coup de chapeau à cette styliste hors pair !

Ci joint l'interview en Allemand puis traduit en Français fin de post :
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Schwarz-weiß liegt das kleine Hexenhaus zwischen immergrünen Kiefern. Weiß sind die Außenwände, schwarz die Holzrahmen der Fenster und die Ziegel auf dem Dach. Gunhild Liljequist steht in der geöffneten Eingangstür und trägt die gleiche Kombination: Weiße Bluse, schwarzes Kostüm. Ihr buntes Halstuch ist der einzige Hinweis auf das, was drinnen gleich passieren wird: Das Haus explodiert. In tausend Farbtönen. Gunhild Liljequist quittiert's mit einem Lachen.
Farben, Farben, in allen erdenklichen Variationen auf Leinwand gebannt, bedecken die ursprünglich weißen Wände. Eingerahmt von lichtgrauen Holzdecken und weißen Bodenfliesen fluten abstrakte Bildkompositionen in den Raum hinein, der ansonsten von Licht, Bauhaus-Ledersesseln und anderen Designklassikern bestimmt wird. Alles hier ist skandinavisch-leicht und klar, bis auf die farbliche Opulenz der gemalten Kunst. "Das ist noch immer mein Ventil", sagt Gunhild Liljequist, indem sie mit ihren Fingerspitzen über eine der vielen Leinwände streicht. "Mein Ausgleich. Im Beruf hatte ich zwar auch viele Freiheiten, aber eben doch immer in gewissen Grenzen."

Die Grenzen ihres Jobs fahren jedoch noch heute höchst lebendig um uns herum – in Form von Volkswagen Modellen, denen die Designerin Liljequist 27 Jahre lang ihren Stempel aufdrückte, ihre, wenn man so will: "Handschrift". Von der Außenlackierung über Bezugsstoffe und Farbgebungen von Interieurs bis hin zu Zierelementen reichte ihr Wirkungskreis im Volkswagen Design. Am liebsten waren ihr die "schicken" Modelle, unter denen das edle Golf Cabriolet "Etienne Aigner" eine nochmalige Sonderstellung einnimmt: Die Erscheinung des gediegenen Cabriolets entstammt vollständig Liljequist'scher Vorstellung von Eleganz.

Für Volkswagen Classic taucht Liljequist noch einmal ein in ihre Erinnerungen an das Werden eines der wohl schönsten Sondermodelle des Golf I Cabriolet: das "Etienne Aigner".

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Frau Liljequist, wie entstand das Sondermodell Golf Cabriolet "Etienne Aigner"?
Gunhild Liljequist: Daran erinnere ich mich noch sehr genau! Es war der Vertrieb, der an uns vom Design mit der Idee eines besonders hochwertigen Golf Cabriolets herantrat. Mit sportlich-elegantem Zuschnitt. Für Menschen mit Geschmack. Und mit Geld (zwinkert). Wir hatten ja schon sehr viele sehr erfolgreiche Sondermodelle geschaffen, für ganz unterschiedliche Zielgruppen. Mal sportlich, mal klassisch, mal zeitgenössisch schick. So hießen die Modelle dann auch: Sport Line, Classic Line, Fashion Line.

Nicht zu vergessen die exotisch und nach Fernweh klingenden Serien wie Acapulco, Toscana ...
Gunhild Liljequist: Ja, die trafen immer genau den Geschmack ihrer Zielgruppe, waren gut ausgestattet und farblich immer sorgfältig aufeinander abgestimmt. Doch jetzt wollten wir mal richtig vornehm werden!

Etienne Aigner ist ein hoch angesehener Name.
Gunhild Liljequist: Sehr vornehm! Ein Name mit Tradition, mit Erzeugnissen von bester Qualität und unverwechselbarem Stil. Eine tolle Herausforderung. Hat unheimlich viel Spaß gemacht. War aber auch anstrengend, Stichwort "enge Zeitvorgaben".
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Warum fiel die Wahl ausgerechnet auf Aigner als Namensgeber und Stilbildner eines Golf Cabriolet?
Gunhild Liljequist: Der Volkswagen Vertrieb unterhielt bereits Kontakte zum Unternehmen Aigner und irgendwann zündete der kreative Funke: Lasst uns doch mal Etienne Aigner auf vier Räder stellen! Das hatte es ja noch nie gegeben. Also ging in Wolfsburg unsere Studiotür auf, und ein Kollege aus dem Marketing rauschte herein, Aigner-Unterlagen unter dem Arm. Die landeten schwungvoll auf dem Tisch, und dann ging das große Palaver los: Welche Grundtöne wären denkbar, welches Material im Innenraum, Farbkombinationsmöglichkeiten der Verdecke, Dekore. "Mach doch mal!", hieß es. Also machte ich insgesamt drei verschiedene Vorschläge. Alle gingen unverändert in Serie.
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Moment, bitte nicht so schnell! Sonst ist unser Interview vorbei, bevor es begonnen hat. Welche Inspirationsquellen hatten Sie denn?
Gunhild Liljequist: Na, es gab da diese Jacke. Von Aigner. Die bekam ich als eine Art Muster zur Verfügung gestellt. Das Innenfutter war ganz hübsch, damit konnte ich was anfangen (überlegt). Die hängt wahrscheinlich noch immer in meinem alten Schrank, wo ich sie 1987 hineingehängt habe.
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Sie haben sich im Atelier eingeschlossen, bis das Sondermodell fertig konzipiert war?
Gunhild Liljequist: (lacht) Im Prinzip habe ich allein vor mich hingebrütet, ja! Ein Kollege aus dem Marketing und ich sind allerdings zu Aigner nach München geflogen, um uns inspirieren zu lassen. Am Ende unseres Besuchs bekam ich ein ziemlich edel verpacktes Präsent überreicht. Ich dachte was Wunder da drin wäre! Erst zu Hause habe ich mich getraut, es aufzumachen.

Und? Was war's?
Gunhild Liljequist: (ernüchtert) Duschgel. Und ich hasse Duschgel.

Oh.
Gunhild Liljequist: Schließlich habe ich immer den Hund damit shampooniert, bevor er an nasskalten Tagen wieder ins Haus durfte.

So kam Aigner also auf den Hund ...
Gunhild Liljequist: (lacht)

Sie sprachen vorhin von den Grenzen Ihrer künstlerischen Freiheit. In wieweit hat Aigner am "eigenen" Golf Cabriolet mitgeredet?
Gunhild Liljequist: Überhaupt nicht, ich hatte völlig freie Hand. Die haben sich bis zur Präsentation komplett rausgehalten und dann das Endergebnis abgesegnet.
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Wie verhält es sich eigentlich mit Sondermodellen: Ist zuerst der Name da oder der Entwurf?
Gunhild Liljequist: Völlig unterschiedlich! Mal komponieren Sie eine bestimmte Fahrzeugkonfiguration, die vom Chef abgenickt wird, und dann suchen sie nach dem passenden Modellnamen. Oder eben anders herum, so wie beim Golf Cabriolet "Etienne Aigner". Da war der Name an oberster Stelle auf den Projektunterlagen fest vermerkt.

Wie sind Sie bei der Gestaltung des Aigner-Cabriolets vorgegangen? War etwas besonders neu dabei? Alufelgen, Radio "gamma", die bewährten Sportsitze, Vierspeichen-Lenkrad – solchen Komfort boten ja auch andere Sondermodelle.
Gunhild Liljequist: Ja, das stimmt, auch das Etienne Aigner-Cabriolet erhielt natürlich eine umfangreiche Sonderausstattung – serienmäßig. Aber dieses Modell war doch etwas ganz Anderes.

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Es fallen vor allem die gedeckten und wohlklingende Farbtöne auf: Midnightblue perleffekt, Mangrovengrün metallic, Bordeaux perleffekt.
Gunhild Liljequist: Allesamt klassische Farben, die ja typisch Aigner sind. Darauf abgestimmt gab es unterschiedlich gefärbte Textil-Verdecke und speziell gestaltete Jacquard-Stoffe, diese sogar an den Türverkleidungen. Selbst die Verdeckhüllen bestanden aus dehnfähigem Jacquard-Flachgewebe mit dem eingewebtem Aigner-Emblem ...

Das klassische Hufeisen ...
Gunhild Liljequist: Richtig, das Hufeisen – da fällt mir diese unglaubliche Geschichte der internen Präsentation ein, in der Walhalla ... (schlägt die Hände vor dem Gesicht zusammen und lacht)
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Walhalla?
Gunhild Liljequist: Die so genannte Walhalla ist eine große, leere Halle auf dem Gelände von Volkswagen in Wolfsburg, in dem sämtliche Fahrzeuge, Studien und Entwürfe vorab dem Vorstand präsentiert werden. Wir hatten uns die Mühe gemacht, sämtliche drei angedachte Farbvariationen anhand kompletter, seriennaher Golf Cabriolets in Handarbeit zu erstellen. Ich hatte hierzu sogar im Volkswagen Versuchsbau Aigner-Hufeisen fertigen und verchromen lassen, die ich mittels eines dünnen Drahtes auf einem Lederband der Sitzlehnen befestigte. Und dann kommt der Morgen der Präsentation, alle wichtigen Herren treffen nach und nach ein – und die Hufeisen sind weg!
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Wie – "weg"?
Gunhild Liljequist: Geklaut! Weggefunden! Von Hand gefertigte Embleme, abgekniffen mit der Zange über Nacht. Für die hatte wohl jemand Verwendung. Lief aber glimpflich ab. Das größte Problem damit hatte: ich. Herbert Schäfer – mein Chef – und der Kollege aus dem Marketing haben das einfach abgehakt. Was denen viel wichtiger war: Die Kreationen gefielen ihnen!

Was ist es eigentlich für ein Gefühl, die eigenen Entwürfe um sich herum fahren zu sehen?
Gunhild Liljequist: Es ist ganz erhebend! Mit der Zeit flacht diese Empfindung allerdings etwas ab, und man gewöhnt sich an den erhabenen Zustand (lacht)!

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Sehen Sie mit der Zeit auch Fehler, oder haben ihre Entwürfe selbst nach langer Zeit noch vor Ihrem kritischen Auge Bestand?
Gunhild Liljequist: Unterschiedlich! Ich würde zum Beispiel keinen weißen Teppich mehr (fasst sich an die Stirn und schüttelt den Kopf) in einem Fahrzeug planen, wie beim Golf "Match" geschehen. Im Sondermodell Golf "Flair" waren die Chintz-Stoffe sehr empfindlich. Aber hinter dem Entwurf des Golf Cabriolet Aigner stehe ich noch heute, voll und ganz. Sogar mit Stolz.

Das Auto ist komplett von Ihnen?
Gunhild Liljequist: An den farblich eingetönten Felgen bin ich unschuldig. Aber ich kann gut mit denen leben.

Das ehrt Sie. Aktuell debütiert das Golf VI Cabriolet. Haben Sie einen heißen Tipp für ein angemessenes Sondermodell?
Gunhild Liljequist: Golf VI ... wie die Zeit vergeht. Aber, warten Sie mal: Golf VI Cabrio, und schwer angesagt ist ja zur Zeit Braun in allen Variationen – da fällt mir natürlich Louis Vuitton ein! (schlägt sich mit der Hand auf's Knie) Das wär' doch was. Ein würdiger Aigner-Nachfolger.

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Vielleicht lesen die das ja hier und schicken Ihnen eine Tasche. So als Inspirationsmuster.
Gunhild Liljequist: (hebt eine Augenbraue) Geben Sie Louis Vuitton doch mal meine Adresse ...


Gunhild Liljequist,
Jahrgang 1936, studierte Porzellanmalerin, entwirft zunächst Bonbonnieren beim damaligen Chocolatier Sarotti, bevor sie 1965 in die "Abteilung Stoffe und Farben" bei Volkswagen nach Wolfsburg wechselt. Danach entwirft sie 27 Jahre lang Lacktöne, Interieurs und Accessoires für Volkswagen Serien- und Sondermodelle. 1992 geht sie in den Ruhestand und widmet sich seitdem verstärkt der Malerei und Objektgestaltung.
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Traduction en Français :

Noir et blanc est la maison de la petite sorcière entre persistantes pins . White, les parois externes , les cadres en bois des fenêtres et le noir de briques sur le toit. Gunhild Liljequist debout dans la porte avant ouverte et porte la même combinaison : chemisier blanc, costume noir. Votre foulard coloré est la seule indication de ce qui va se passer à l'intérieur : Les maison explose . En mille teintes . Liljequist de Gunhild reconnu avec un rire .
Couleurs , couleurs , interdits dans toutes les variations imaginables sur toile , couvrent les murs blancs d'origine . Encadrée par un plafond en bois gris clair et carrelages blancs abstrait compositions picturales inondation dans la salle , qui est déterminé par ailleurs par la lumière, Bauhaus fauteuils en cuir et d'autres classiques du design . Tout ici est scandinave léger et clair , sauf pour l'opulence de la couleur de l'art peint. «C'est encore ma sortie », dit Gunhild Liljequist en annulant ses doigts sur l'un des nombreux écrans . " Ma rémunération . Au travail , j'ai eu aussi beaucoup de liberté, mais il est toujours dans certaines limites . "
 
Les limites de leur travail sera, cependant , encore très vivant autour de nous - dans la forme de modèles Volkswagen , où le concepteur Liljequist depuis 27 ans , a laissé sa marque sur elle, si vous voulez, «écriture » . De la peinture extérieure sur les tissus d'ameublement et des couleurs d'éléments décoratifs intérieurs à leur sphère varié dans la conception Volkswagen . Surtout vous étiez les modèles " Envoyer " , dans lequel le noble Golf Cabriolet " Etienne Aigner " prend un autre cas particulier : L'apparition du cabriolet digne s'agit idée totalement Liljequist'scher d'élégance .
 
Pour Volkswagen classique Liljequist réapparaît dans ses souvenirs de devenir l'un des plus beaux modèles spéciaux de la Golf Cabriolet I : la " Etienne Aigner " .

Femme Liljequist , comment ne le modèle spécial Golf Cabriolet " Etienne Aigner " ?
Gunhild Liljequist : Je me souviens que même très précis! Il était de la distribution , nous a approchés avec l'idée de la conception d'un cabriolet de golf particulièrement de haute qualité . Avec sportif, coupe élégante . Pour les personnes avec goût . Et avec de l'argent ( clins d'œil ) . Nous avions déjà créé un grand nombre de modèles spéciaux très réussis , pour des publics très différents . Parfois, décontracté , parfois classique , chic , parfois contemporain . Ainsi , les modèles ont été appelés alors : Sport Line , Classic Line , la ligne de mode .
 
Sans parler de la sonorité exotique et après la série Wanderlust comme Acapulco , Toscana ...
Gunhild Liljequist : Oui , qui a rencontré exactement les goûts de leur groupe cible , sont bien meublées et de couleur coordonnée toujours soigneusement coordonnée . Mais maintenant, nous voulions être très chic !
 
Etienne Aigner est un nom très respecté .
Gunhild Liljequist : Très élégant ! Un nom à la tradition , avec des produits de la plus haute qualité et un style distinctif . Un grand défi . Était étonnamment bon amusement . Mais c'était aussi , mot-clé " délais serrés " épuisantes .

Pourquoi le choix s'est porté sur Aigner calculé comme un nom et un Cabriolet Stilbildner Golf ?
Gunhild Liljequist : Les ventes de Volkswagen ont déjà des contacts avec la société Aigner et finalement enflammé l'étincelle créatrice , Faisons temps Etienne Aigner sur quatre roues ! Cela ne s'était jamais produit auparavant. Alors je suis allé à Wolfsburg sur la porte de notre studio, et un collègue de la commercialisation se précipita dans , documents Aigner sous le bras . L' énergique a atterri sur la table , puis a la grande palabre passe : Quels sont les sons de base sont envisageables en vertu de laquelle la matière à l'intérieur , les possibilités de combinaison de couleurs de tops, décors . «Faites quelque chose , même , " il a dit . J'ai donc fait trois propositions différentes . Tout allait inchangé en série .
 
S'il vous plaît attendre , pas si vite! Sinon notre entrevue est terminée avant d'avoir commencé . Qu'est-ce que l'inspiration que vous avez eu ?
Gunhild Liljequist : Eh bien, il y avait cette veste . De Aigner . Le modèle que je me suis fait disponible comme un type . Le revêtement était assez jolie , que je puisse commencer quelque chose (il réfléchit ) . Probablement plane toujours dans mon ancien cabinet où j'ai accroché en 1987 .
 
Vous avez inclus dans le studio , pour le modèle spécial a été conçu prête ?
Gunhild Liljequist : (rires) En fait, je n'ai hingebrütet seul en face de moi , oui ! Un collègue de la commercialisation et moi, cependant, sont transportés à Aigner Munich pour être inspiré . A la fin de notre visite , j'ai été présenté avec un cadeau très chic enveloppé . J'ai pensé que ce serait miracle là-dedans! Seulement à la maison j'ai osé l'ouvrir.
 
Et ? Qu'est-ce ?
Gunhild Liljequist : ( dégrisé ) gel douche . Et je déteste gel douche .
 
Oh .
Gunhild Liljequist : Enfin , j'ai toujours un shampooing le chien avec lui avant qu'il ne soit autorisé à revenir sur les jours froids et humides dans la maison .
 
Donc Aigner est donc venu pour le chien ...
Gunhild Liljequist : (rires )
 
Vous avez mentionné les limites de votre liberté artistique . Dans quelle mesure Aigner mitgeredet sur ​​«propre» Golf Cabriolet ?
Gunhild Liljequist : Pas du tout , j'ai eu une main complètement libre . Ils ont complètement tenus à l'écart jusqu'à ce que la présentation et ensuite approuvé le résultat final .
 
Qu'en est-il réellement en utilisant des modèles spéciaux : Le premier est le nom ou parce que le design ?
Gunhild Liljequist : Totalement différent! Fois que vous composez une configuration particulière du véhicule qui est donné le feu vert du patron , puis chercher le nom de modèle approprié. Ou l'inverse , comme le Golf Cabriolet " Etienne Aigner " . Depuis le nom a été noté en haut fermement sur les documents de projet .
 
Comment avez-vous procédé à la conception du Aigner Cabriolet ? Était quelque chose de particulièrement nouveau ici ? Jantes en alliage, " gamma " , les sièges sport éprouvées , à quatre branches du volant - tel confort offert oui , d'autres modèles spéciaux .
Gunhild Liljequist : Oui , c'est vrai , même l' Etienne Aigner Cabriolet naturellement reçu de nombreuses caractéristiques spéciales - en tant que norme . Mais ce modèle était tout autre chose.
 
Il ya principalement sur ​​les tons assurés et suave : Midnight Blue peinture de perle , les mangroves vert métallique , Bordeaux peinture de perle .
Gunhild Liljequist : Tout d'entre eux sont des couleurs classiques qui sont si typiques Aigner . Assorti y avait différents plans de textiles colorés et des tissus jacquard spécialement conçues , ce même sur les panneaux de porte . Même les meilleurs couvertures ont été faites de plat extensible jacquard tissé avec l'emblème Aigner ...
 
Le fer à cheval classique ...
Gunhild Liljequist : Droite , le fer à cheval - qui me rappelle cette histoire incroyable de Valhalla dans la présentation interne , ... (grèves ses mains devant le visage et rit )
 
Walhalla ?
Gunhild Liljequist : Le soi-disant Walhalla est une grande salle vide sur la base de Volkswagen à Wolfsburg , où tous les véhicules , études et dessins seront présentés à l'avance à la Commission. Nous avions pris la peine de créer les trois variantes de couleur angedachte sur la base d'informations complètes, basée sur la production Golf Cabriolet en main . J'ai eu ce même Versuchsbau fini Aigner fer à cheval Volkswagen et laisser chromage , que je attaché à un bracelet en cuir de la banquette arrière par un fil mince . Et puis vient le matin de la présentation , tous les hommes importants se rencontrent par et par - et le fer à cheval sont partis!
 
Comment - "loin " ?
Gunhild Liljequist : volé ! Weggefunden ! Faits à la main artisanat emblèmes, pincées avec la pince durant la nuit . Pour avaient probablement l'utilisation de quelqu'un. Mais courut à la légère. Le plus gros problème avec elle était : moi. Herbert Schäfer - mon patron - et le collègue de la commercialisation ont simplement coché . Qu'est-ce qui est plus important : Les créations les aimaient !
 
Qu'est-ce que c'est réellement un sentiment de voir vos propres dessins vont autour d'eux ?
Gunhild Liljequist : Il est très inspirant ! Au fil du temps , cette sensation s'aplatit quelque peu , et on s'habitue à l' état ​​d'exaltation (rires) !
 
Voir le temps , les défauts , ou avoir leur conceptions courantes , même après un long temps avant que votre œil critique ?
Gunhild Liljequist : Différent! Je ne voudrais pas , par exemple tapis blanc plus ( touche son front et secoue la tête ) dans un plan de véhicule , comme cela s'est produit au cours du Golfe "Match" . Dans le modèle Golf "flair" spécial tissus chintz étaient très sensibles . Mais derrière le design de la Golf Cabriolet Aigner je prends la parole aujourd'hui , pleinement . Même avec fierté .
 
La voiture est complètement hors de vous ?
Gunhild Liljequist : Sur les jantes de couleur teinté je suis innocent . Mais je peux vivre avec ça .
 
Les honneurs . Actuellement ses débuts la Golf VI Cabriolet . Avoir un bon tuyau pour un modèle particulier approprié?
Gunhild Liljequist : Golf VI ... comme le temps passe . Mais , attendez une minute : Golf VI Cabriolet , et la nouvelle tendance est en effet le temps de Brown dans toutes les variantes - parce que je tombe naturellement un Louis Vuitton ! ( Beats sa main sur mon genou ) Ce serait , mais ce . Un digne successeur Aigner .
 
Peut-être lu les prises de la scène ici et vous envoyer un sac . Donc, comme un motif d' inspiration.
Gunhild Liljequist : ( soulève un sourcil ) Entrez Louis Vuitton mon adresse ...



Gunhild Liljequist ,
Né en 1936 , a étudié peintre sur porcelaine , premiers dessins plats sucrés à l'ancienne Chocolatier Sarotti avant " tissus de département et les couleurs " de Volkswagen pénètre 1965 à Wolfsburg . Puis elle conçoit pour finitions 27 années de peinture , intérieurs et accessoires pour Volkswagen série et des modèles spéciaux . En 1992, elle prend sa retraite et a été consacrée à la peinture et la conception de l'objet.
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Cathar Eleven
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Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par Cathar Eleven »

Encore un grand merci à toi Olive pour la découverte de ce document.
C'est clair que si les constructeurs actuels revenaient aux basiques c'est à dire le plaisir des sens, on verrait sans doute à bord un peu moins de gris et de noir dans nos autos d'aujourd'hui.
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Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par olive4 »

Cathar Eleven a écrit :Encore un grand merci à toi Olive pour la découverte de ce document.
C'est clair que si les constructeurs actuels revenaient aux basiques c'est à dire le plaisir des sens, on verrait sans doute à bord un peu moins de gris et de noir dans nos autos d'aujourd'hui.
Exact.....et on peut être fiers de nos ones car elles sont bien encore avant gardiste sur leur temps en terme de choix de coloris et personnalisation possible.
Même les golfs cabriolets d'aujourd'hui, peu de choix de la personnaliser.

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Dan59

Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par Dan59 »

Je viens de découvrir ce post
:shock: :shock: :shock: :shock:

Ce soir je m’endormirai encore moins bête
j'en apprend encore sur nos one cab :oui :+1

Un grand merci a toi Olive l'archive :respekt :respekt :respekt

tu es un :iwinner :iwinner :iwinner :oui :oui
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kroma
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Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par kroma »

:inlove:
:respekt
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pierh
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Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par pierh »

On pensait avoir tout vu sur nos cab... Et non. Une fois de plus.
Merci. :ap
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Olivier 13
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Re: La Golf 1 Cabriolet et sa styliste....

Message par Olivier 13 »

:sup Merci Olive de partager avec nous ses précieux documents qui nous apprennent tant de choses. :ap
Olivier 13

AUBADE Paris

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