Conseil historique

Vous avez besoin de conseils pour bien acheter votre golf cabriolet?
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Pierrot
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Re: Conseil historique

Message par Pierrot »

Alors tout d'abord merci a tous pour vos avis toujours très utiles.

Je viens d'avoir le propriétaire au telephone et je l'ai fait un peu parler. Je vais essayer de répondre a toutes vos questions:

- c'est une golf qui vient des Pays Bas, qu'il a acheté et qu'il restaure en tant que garagiste.
- elle est tres propre, pas de rouille sur les ailes et bas de caisse, ni dessous (je vais verifier sur place).
- elle n'a pas été repeinte, et il a le support de plaque pour le parchoc avant qui lui a été repeint.
- la capote et les vitres ne sont pas electriques. Il me dit que les capotes electriques ont toujours des problemes (c'est vrai ca???);
- il va faire une revision complète (bougies, fluides, filtres, freins si necessaire et distribution si je le demande) et CT avant la vente. Le moteur tourne bien.

Biensur il dit qu'elle n'est pas negotiable, mais ca l'est toujours un peu.

Voila, je vais essayer de passer demain soir pour voir ca directement et faire un tour avec.

Merci encore.
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Jed
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Re: Conseil historique

Message par Jed »

c'est sur que la capote électrique est un problème... quand elle est absente ;)

si ce n'est pas lui qui a fait une peinture il est quand même probable qu'elle a été repeinte par le passé

pour le reste ? je ne sais pas quoi penser, le moins qu'on puisse dire c'est que question traçabilité... c'est flou et perso le flou ce n'est pas ma tasse de thé...

après c'est toi qui vois


Fervent partisan du 100 % d'origine
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Re: Conseil historique

Message par olive4 »

Ça se présente donc pas mal tout ça :sup

Par contre, pour moi elle a été repeinte en carrosserie car il n'y a pas l'autocollant d'origine Classicline.

Pour la capote électrique, en effet, elle peut causer des problèmes avec le temps.
Donc une manuelle, c'est très bien.
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Re: Conseil historique

Message par Fred59 »

a voir!

vérifie les différents autocollants qui doivent être généralement absent si elle a eu un traitement peinture intégrale (notamment ceux dans les portes)

aide toi de la checklist pour ta négo en relevant les points problématiques:

https://www.golf1cabriolet.com/checklist-avant-achat/
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Re: Conseil historique

Message par Cathar Eleven »

Je rajouterai les papiers.
Attention au certificat de conformité pour un cab venant de Hollande...!!!
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Re: Conseil historique

Message par fzman »

Perso le tout manuel ça me dérange pas, en revanche bien vérifier la carrosserie, peinture très très prochainement refaire, donc chercher le loup di il y a. CG française si non à lui de faire toutes les démarche, s'il est garagiste tant mieux, et si aucunes factures entretien, demande distribution et les fluide, bougie et filtres tout ceci avec facture évidemment.et négocié ta future voiture.

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fzman
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Re: Conseil historique

Message par fzman »

Négoce devant véhicule, ne pas faire comme les blaireaux qui négocié sans voir ce qu' ils négocient. Prend vraiment le temps de vérifier, l avantage c est que c est u garage donc visite sur le pont....

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Re: Conseil historique

Message par Anto35 »

loky a écrit :Ça a bien augmenté dis donc... , dans ces prix, c'est pas plutôt les coupé gti petit feux...
T'en est loin. Une gti petits feux, on est aujourd'hui entre 15 et 20k €

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loky
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Re: Conseil historique

Message par loky »

Mais non non non, j ai trop longtemps hiberner, Lol
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Niko59dk
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Re: Conseil historique

Message par Niko59dk »

très belle voiture, superbe état. A confirmer lors de l'essai que tout se passe bien sous le capot.
à 7000€ il se touche un peu le garagiste.
Prépare bien ta liste et essaye de l'avoir au meilleur prix.
c'est grâce à cette liste que tu pourras discuter chaque billet de 100€ avec le vendeur. S'il y a des choses qui ne vont pas... ça baisse automatiquement le prix.
Depuis que j'ai acheté une golf 1 cabrio, je suis plus heureux :)
Ju&Frk
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Re: Conseil historique

Message par Ju&Frk »

Salut

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