BONJOUR
je me pose la question suivante mon sporline est rabaisser et les amortisseurs sont mort avant et arrière
les ressort ne sont pas origine (couleur rouge) et je cherche un certain confort pas trop dur
je dois partir sur quelle type amortisseur ou kit combines filetés
merçi d'avance pour vos conseilles
AVIS SUR AMORTISSEUR
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
Perso sur mes deux sportline j ai eu et j ai les amortisseur d origine et je trouve ça très bien.
Il me semble avoir vu un sujet sur le forum comme quoi les sportline était sensiblement rabaissée d origine mais je n en suis pas sur et je laisse ça aux experts du site qui sauront bien évidement te répondre mieux que moi
Il me semble avoir vu un sujet sur le forum comme quoi les sportline était sensiblement rabaissée d origine mais je n en suis pas sur et je laisse ça aux experts du site qui sauront bien évidement te répondre mieux que moi
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
Le kit vendu par Méca devrait faire l'affaire
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/amort ... 010KIT.htm
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
merci je pensais a ce kit la mais je ne connais pas la différence avec les b6 et les b8
La dureté la course et la compatibilité avec des ressorts cours les miens sont rouge sans connaitre la marque
merçi
La dureté la course et la compatibilité avec des ressorts cours les miens sont rouge sans connaitre la marque
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
Les B4 sont le bon compromis pour un montage équivalent à celui d'origine.
Plus gros B6, B8 servent à la compétition et sont beaucoup plus durs.
Je te conseille aussi ce kit B4 mais tu devrais également chercher des ressorts d'origines pour éviter les surprises au montage en sachant que les amortisseurs sont donnés pour une hauteur spécifique.
Plus gros B6, B8 servent à la compétition et sont beaucoup plus durs.
Je te conseille aussi ce kit B4 mais tu devrais également chercher des ressorts d'origines pour éviter les surprises au montage en sachant que les amortisseurs sont donnés pour une hauteur spécifique.
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
Donc du coup je suis obliger de mettre des ressorts mais comment on peux savoir en cherchent occasion quelle sont les bon ressort sachant que sait une sportline
quelle son les problème rencontre si je reste sur des B4 avec mes ressorts cours
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Re: AVIS SUR AMORTISSEUR
En gardant les ressorts courts ta suspension sera plus dure qu'à l'origine.
Les ressorts courts sont tarés plus fort (et donc plus durs) que ceux d'origine pour éviter d'arriver en butée trop facilement.
Les ressorts courts sont tarés plus fort (et donc plus durs) que ceux d'origine pour éviter d'arriver en butée trop facilement.
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