coolraver a écrit :

duncan a écrit :ouais mais le bas de ne désembue jamais.
et puis si les filaments sont coupés et si je repere l'endroit, keske je peux faire ?

changer le carreau :mdr

je crois qu'il a raison...

a mon avis ca se monte vu qu'un tableau de bord de corrado passe sans trop de difficultés.

Simplement, j'aimerais savoir la raison? tant qu'a changer le tableau de bord, autant mettre corrado ou golf non?

tes 2 boutons n'ont rien a voir.
la mon avis cab thibox a raison. Tout en sachant que le désembuage d'origine ne désembue pas uniformément... (d'abord en haut je crois)

demandes qd même a mécateck et TW la marque du maitre cylindre qu'il vendent. quelquefois ce sont les mêmes pièces mais sans l'estampillage VW (mais même constructeur)

personnellement, j'avais un claquement dans la direction et après démontage ic'était simplement qqchose de désséré (il y avait du jeu dans le volant)

dis moi nico...tu peux prendre dest tofs?

comme ca on pourras faire un petit article intégrable au site web.

oui, la commande ...le bouton qui tourne

as tu essayé un autre bouton?

je te remercie korben pour tes précisions. je vais pouvoir acheter le contacteur et trouver un extracteur....je suis pas préssé mais je ferais au plus vite

Merci en tous cas

tu as pas une vidéo.....??? :mrgreen:

sérieux ou je trouve un machin extracteur?

est ce bien ce modèle la? est ce difficile a changer? quelles sont les précautions à prendre http://www.topwagen.com/boutique/images_produits/17990513.jpg Les équipements interieur en Golf I &quotContacteur de neimann Ref. TW: 17990513 Ref. Origine: 111 905 865 L " et chez mécatech: y'a cel...

les additifs à la bas, je suis contre.... l'additif mécacyl est un hyper lubrifiant qui optimise la lubrification.(ce n'est pas un remétalisant) ce n'est pas indispensable mais ca a fait ses preuves. Donc j'en mets. pour la viscosité de l'huile, ca peut être sujet à débat car pas mal de monde utilis...

moi je tournais en semi synthese 10w40 castrol...pas cher et bien maintenant je suis en motul 4100 15w50 (semi synthese) plus épaisse tu as moin sde risques de fuites. j'ai rajouté l'additif mécacyl et c'est nickel. par contre mets de la 10w40 si ton auto dors dehors cet hiver il y en aussi sur le f...

j-e g60 a écrit :pas mal !
ou cela s'est il passé?

a essen en allemagne (360 kms de Lille)

la merco california look est une tuerie.....pourtant je suis pas dans ce style d'habitude