Pour la tension de la courroie

Hello, Si ma memoire est bonne, il y a un capteur de cognement sur les 2H qui permet d'adapter l'allumage en fonction de la qualité du carburant (entre autres) Quand le régime baisse, essaie de "pomper" sur la pedale de frein, sur mon injection mecanique, j'avais ce problème (résolu en net...

Hello, De mon point de vue côté motorisation c'est toujours un compromis, à toi de trouver celui qui te correspond le plus. Pour les moteurs que je connais : pour/contre 1.8 carbu = agrément de conduite, prix d'achat/ carbu capricieux, consomation 1.8 injection "mecanique" = mon préféré :m...

Hello ! Un peu de boulot en perspective ! Ma modeste contribution, Après avoir vu de légères fumées bleu à l'échappement et du claquement des poussoirs hydroliques, j'ai changé ces derniers et profité d'avoir la culasse sur l'établi pour changer mes joints de queue de soupapes Ceux-ci étaient cuit a...

Le moteur Porsche me fait penser à Sbarro qui a fait ça avec un moteur de 911 turbo en position central arrière

chef, on fait comment pour aller voir le moteur ? c est pas pratique !

La réponse :

Bien vu le coup des refs,
Du coup avec deux incréments différents sur les refs je pense qu'ils sont différents, avis aux connaisseurs

J'ai un cab de 1989 d'origine Suisse
En 8 ans, jamais eu de soucis avec le contrôle technique pour absence d'anti brouillard.

J'ai quand même un doute si tu as des problèmes de montées en régime et de puissance, Dans quel état est ton allumeur ? En particulier la capsule à dépression qui est dessus et qui sert à avancer ou retarder le point d'allumage. Après 3 changements de carbu il faudrait vraiment pas avoir de bol pour...

Hello, Quand tu dis 3 fois changé le carbu, c'était carbu complet avec la capsule du 2eme corps j'imagine Si oui as tu déjà essayé de prendre les compressions du moteur ? Si le moteur n'aspire pas assez tu aurais d'autres soucis remarque... De mémoire il y a un "ballon" vert de reservoir d...

Hello ! C'est certainement le cylindre qui pousse les garnitures qui est HS Du coup fuite de liquide de frein => changement des garnitures qui sont gorgées de DOT Il faut voir combien coute un kit complet, si ce n'est pas beaucoup plus cher c'est pas plus mal de tout changer IMG_20200921_175022.jpg

Je suis d'accord pour ne pas mettre de pâte à joint, raison pour laquelle j'ai commandé un carter neuf et joint caoutchouc, Le plan de joint de l'ancien carter n'etant pas en état convenable et avec joint liège ça devait pisser l'huile de tous les côtés :-D Par contre j'ai du utiliser de la pâte à j...

Petite vidange d'huile hier : Pas de pression et circuit d'huile qui ne se fait plus. :mad Ce matin mes doutes se confirment : De la pâte à joint a été mise lors d'un précédent remontage du carter d'huile inférieur IMG_20200905_101257.jpg Lors de la vidange un morceau est partit et a fini sa course ...

Hello, alors je n'ai trouvé que ça pour golf 1 Et pour golf 2 mais je ne pense pas que ca soit interchangeable

Pfiou ! À ce prix là tu peux acheter une caisse de relais d'occasion !
Perso vu que ce n'est pas une panne connue pour être fréquente je me risquerais à de l'occase

Vu non loin de Villars les Dombes Cette sportline manque d'attention !
Enfin elle à deux copines avec qui passer le temps