Et des photos de l'intérieur

Belge aussi une fois

C'est magique hein

Essaye du dégrippant frein en bombe

je vois qu'il y des gens qui cherchent du pétrole

Pour le cablage essaye de retrouver au moins les boutons de commande quitte à les récupérer sur un autre modèle sinon tu vas galérer

oui le 2H est un moteur injection électronique

par contre tu n'as pas l'air sur de toi

C'est peut être un moteur PB c'est très proche sauf que la boîte à air est de l'autre côté

ya pas anguille, ya surtout toi qui est tomber dedans. les moteurs que tu énumère dans ton dernier messages sont les mêmes. un 90ch injection, ça n'a jamais exister. un 1.8l 90ch, c'est toujours carbu..... tu parle un peu vite jeune scarabée, sa existe les 1800 injections 90ch :mdr :mdr :mdr :mdr s...

Snif up up ? A priori j'ai lu dans la section mécanique que le coup du buzzer pouvait éventuellement provenir de la crépine bien dégueu (le moteur a 120000 kms, il aurait été refait... ont ils changé la pompe à huile la est la question...) Par contre pour les a-coups ? Est ce que le fameux filtre à...

Concernant la seconde je me méfierai de tout ces changement de moteur sa sent mauvais

j'ai la barre avant inférieur il y a eu un léger mieux par contre je déconseille le circuit avec un cab, déjà sur route ouverte le châssis commence bouger, tu vas la ruiner sur ppiste prend plutôt une Golf 1 avec un toit

ah oui pour répondre à tes questions: Combien je dois compter pour l'echappement? aucune idée La capote autour de 400 euros c'est ça? ta juste les pièces pour ce prix là si tu la fais monter faut compter 800 / 1000€ Je tacherais de trouver l'étiquette usine dans le coffre c'est ça ? oui sur le renfo...

pas mal un bel air dans sa peinture d'origine concernant la capote électrique vérifie que les vérins dans le coffre ne suinte pas d'huile (c'est la maladie) faire tourner le moteur au ralenti à froid et à chaud si il est stable vu que c'est une injection tu devrai pas avoir de problème, une fois cha...

ils ont une forme en T avec une sur-épaisseur dans l'âme du T

va sur le site electricboy il y a une identification des relais je crois

si sa se trouve quand il ont fait le swap ils ont du gardé le faisceau d'origine et je parie qu'a l'origine c'était un carbu donc pas de pompe à essence electrique Commence par partir de ta pompe à essence pour repérer l'alimentation électrique (test voir si tu as de la tension) sinon tu remonte le ...